max écrit:


et verte :lol:

Ta voiture n'aurais été vert métal,avant ?

fran6pack écrit:


Si d'origine elle est vert intérieur vert. Elle a été repeinte en blanc nacré dans les années 90 je pense.
Si tu as des infos je suis preneur!

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
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Les nouillorquere( import simca) que j'ai eue 70/71 etaient blanche interieur vert/ blanche interieur bleue et en peinture origine... ça dependait de la commande initiale, de la disponibilité sur parc;) la fury 73 de mon pote est blanche interieur noir.....et completement origine;)

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if it ain't a mopar it's pure shit

dudu74 écrit:


:sick: concernant ce n° que j'ai relevé sur le coté droit culasse ,sa vous parle?
sur le capot il y avait les logos 383 magnum, mais en réalité s'en est une ou pas? :vraoum:

dudu74 écrit:


C'en est pas un du tout.
Le 383 est un big block, reconnaissable entre autres à l'allumeur qui se trouve à l'avant.

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À confirmer mais il me semble qu'il n'y a plus eu de big-block dans les E-body à partir de 1972, les modèles "sportifs" étaient alors équipés de l'exxxcellent 340:)

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je vais me remettre a explorer le moteur pour voir si je trouve ce fameux n° sur la culasse avez vous une photo pour m'aider:blink:

Le numéro est sur le bloc sous la culasse. Tape dans Google images un truc du genre mopar 340 block cast tu devrais trouver ton bonheur.

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Oui des fois que ce soit un 318...:blush: mais ce ne serait vraiment pas de bol, et ce que l'on ne te souhaites pas, malgré que c'est un bon moteur....

max écrit:


340 jusqu'à 73 et 360 en 74, comme pour les Barracuda et 'Cuda...

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C':woohoo: EST QUOI CETTE PHOTO ENORMMME

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dodgefred écrit:


C'est pour mieux voir, mon enfant :P

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je vérifie ce soir dans mon Red book mopar pour le MOTEUR sur ces années modeles du 225CI au 360 CI
Par contre si tu as connaissance de sa plaque avec laquelle elle roulait il y a plus de 20 ou30 ans en suisse .
Je peux peut etre retrouver une photos .Avec le club nous allions souvent a Soloturn (900 véhiculesUS sur un
week end )et les challenger arrivaient par vagues de 5 ou 6 ce qui es encore le cas aujourd'hui.
Comme vous devez le savoir les suisses garde leur N°de plaque a vie .Et donc elles ne suivent pas le véhicule
lorsque celui ci est vendu.
Pour le prix compte tenue du travail a venir et des contraintes possible d'immatriculation 10000@ maxi
perso j'estime entre 6et 8000€ il y a un moment quelle est a vendre.
pour ceux modèle a savoir qu'il faudra mettre la meme somme pour les pièces et la carrosserie pour
une remise en état correct et en faisant une bonne partie soit meme.
Nous serons la pour les conseils