J'ai 2 leviers B&M un avec ratchet monté sur ma charger (photo au dessus) et un sans ratchet, je dois dire que la conception est bonne et je n'ai pas de souci dessus...
Celui sans ratchet dispose d'une levier (voir photo) a monter ou baisser selon la vitesse que l'on veux passer.

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Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That\\\/'/s what gets you.

Tommy écrit:

:P
Si je pars sur un système fixé direct sur la boite, je ne veux pas un levier de 2m mais un levier qui soit à la même auteur que l'actuel. J'ai une console centrale et je ne compte pas la supprimer.
Sinon pour un parfait coudalapotiere, il y a le shifter sur colonne de direction :P

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Déshabillage intérieur en cours pour suppression de la rouille

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Suppression de la mousse isolante en cours

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En parallèle, j'ai démonté mes culasses pour les faire éprouver et nettoyer les différents éléments avec ma cabine de sablage

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elle presente plutôt bien malgres un exterieur plutôt bien defrechis pour bien la connaitre

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dodge fever charger forever
dodge charger 69 440 R/T tous fonctionne...
dodge charger 70 projet daytona

Oui elle est plutôt saine, après un petit nettoyage, un ciel de toit, une nouvelle moquette, un changement de joint de culasse , une bonne peinture et elle est comme neuve !!!

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C bien je vois que ça avance. Quand passes tu as la maison qu'on boive une petite Binouze? Ça sera l'occasion que tu vienne voir ma charger;)

Pas mal débordé par le boulot, obligé de rester sur paris ces derniers temps. Peut être la semaine prochaine il faut que je vois ça

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Plancher débarrassé de toute sa rouille et peinture primaire aintirouille appliqué.
En rentrant de vacances, je m'attaque au coffre pour le refaire correctement, j'avais déjà poncé et mis du destructeur de rouille de chez Julien mais il y a 2 ou 3 endroits qu'il faut que je fasse...
Il faut également que je démonte entièrement la planche de bord pour la traiter et la protéger et en profiter pour refaire le cablage proprement. Il me semble que pour le démonter il faut enlever le pare brise car les vis du haut sont blotties sous le joint de pare brise...

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exacte faut vire le pare brise ;)

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Zut c'est ce que je ne voulais pas !!!

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