French Mopar Owner's Club

L'ambiance lumineuse de la dernière photo est très cool !!
Ton mécano s'en est sorti avec le carbu ?

Ouah le retour en arrière, je me souviens ado de suivre vos aventures sur le blog !
Les mobs/side car, la Reliant, les poches de Li-po qui gonflent et les plans échelle 1 sur le mur du bouclard...

Et Alain le Million qui m'a toujours battu au jeu de la capture d'écran du nombre de visiteurs ...

Salut Pierrick, tu as reçu le mien le 5 juin ? Je n'ai pas eu de confirmation

Pas mal du tout ! J'essaie de retenir pour le jour où

Bon, vu le bug et la réinitialisation du forum je vais quand même faire un mini récapitulatif !

Les freins à disque d'origine fonctionnent vraiment bien, (hormis sur circuit où ça peut surchauffer au bout d'une longue session, mais bon, une BMW moderne c'est pareil...)
Des Hemicuda font encore de ...

Si jamais, je viens de voir ça !
https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/1844142465

C'est emmanché à moitié en force, il faut mettre une résine d'étanchéité anaérobie type loctite "étanchéité filetage" ou Geb "tubétanche"

Pour sortir le tube sans le bousiller bon courage, l'idéal est de mordre le tube avec une matrice pour collets battus et être à 2, un qui tire vers le haut et ...

Appelle moi, ça sera plus rapide !

Pour le démarreur, un démarreur de Dodge Dakota 1998 en 5.9L et c'est parfait, c'est un "mini-starter" d'usine.
Ça se trouve sur Rockauto pour peau d'balle.

Le volant moteur sur nos chignoles c'est un bout de fonte, pas de bi-masse, donc pas de problème à le réutiliser, au pire un surfaçage si état ...

C'est l'inverse qui se produit, quand tu alimente cette capsule, le volet de starter s'ouvre petit à petit.
Le temps d'ouverture se règle en deserrant les 3 vis et en tournant la capsule, ça permet d'ouvrir le starter plus rapidement en été (en tournant direction LEAN) ou que le starter et le ...

Tu n'avais rien de branché jusqu'à présent ?

Ça n'aura pas un effet on-off, dans cette capsule noire c'est une résistance chauffante en escargot, au plus elle chauffe au plus elle s'allonge et vient pousser sur un petit levier qui actionne le volet de starter.

L'idéal pour brancher ça c'est de se ...

La qualité des pompes mécaniques a encore baissée dernièrement, quasiment certain que la pression de sortie est trop élevée, un régulateur de pression résoudra ce problème.

Le mieux dans ce cas, n'est pas de mettre le régulateur en série entre la pompe et le carbu, comme souvent suggéré, mais de le ...

Un mécanisme de shifter Hurst bien refait/poli et réglé c'est vraiment du bonheur, bien mieux et précis que beaucoup de voitures modernes !

Tu as pris ton kit chez 5speeds ?

Conseil après nettoyage des ceintures, tu peux les reteinter avec de la teinture pour vêtements, car tu vas je pense vite ...

Mouais... Un Holley qui fuit par le dessus c'est en général un pointeau/flotteur coincé ; niveau de cuve mal réglé ou alors une pompe à essence qui donne trop de pression.
La pompe à essence n'a pas été changée par hasard ?

Des "spécialistes américaines" qui vendent des Edelbrock neufs à tour de ...

À quel niveau ?