French Mopar Owner's Club

non c'est juste que j'ai la même! :boufon: même finition, même moteur et également une française!!! la seule différence c'est que j'ai les fenêtres opéras à l’arrière ;)

ohh une 72 se avec un 400 magnun et le compteur en kms/h....bizarre, ça me dit quelque chose :lol: elle est chouette:!!! :lol:

Ta voiture trace des V au sol....elle essaie de te dire quelque chose :boufon: moi je viens de changer mon carter moteur, joints, dérive...le bonheur de ne plus laisser de trace au sol :lol: maintenant joints et carter de boite et tout sera étanche!

super taff mec!!! franchement chapeau c'est du beau boulot :woohoo:

ça avance doucement mais surement!!! ça me rappelle ma galére sur la mienne :boufon:

Pour ton tuyau d'essence, je confirme ce que dit nono! j'avais le même sur ma grosse et je n'arrivais pas à définir à quoi il servait...résultat, il a dégagé :whistle:

Pour tes câbles électriques, c'est pas évident à dire comme ça...moi pour bien faire, j'ai sorti le moteur, et j'ai repris le ...

Ou avec ma **** mais la faut que je trouve une gonzesse pour me motiver :boufon: :boufon: :boufon: je trouve ça con que ça ne soit pas fait un peu plus simplement...1 cm en moins au berceau aurait suffit pour sortir le Carter! :side:

Ça me gave, il ne manque que 1 cm en hauteur pour le sortir droit...c'est vraiment con :side: souci j'ai plus de chèvre...peut être en me démerdant avec un crique vu que ce n'est que pour 1 cm :blush:

non le carter que j'essaie de retirer est le carter d'origine de la voiture. quand je passe la main a l’intérieur, je sens que la crépine est dégagée et ne gène en rien...c'est juste que le carter vient buter contre la boite, et que je ne peux pas lui faire prendre plus d'angle à cause des supports ...

un 400 Big block. En fait, je ne peux pas dégager le carter. J'essais de le sortir sur le coté et l'angle du carter vient buter contre le convertisseur...et même en le mettant droit,je ne peu pas l'abaisser assez pour le dégager, la boite gène et le berceau m’empêche de descendre :angry: j ...

Personne n'a d'idée? Car pour le coup je sèche totalement...

Alors aujourd'hui je me suis attaqué au démontage de mon carter d'huile moteur. J'ai commandé une dérive, un kit de visses spéciales, un carter chromé le tout de chez Mopar performance :P j'ai donc commencé par vidanger mon carter, ensuite démontage des visses, ( ensemble de direction qui passe sous ...

C'est bon ça :boufon: :boufon:

C'est ce que j'ai sur ma Charger, joint de culasse et le reste...je te dirais juste, bon matos!;)

Comme je dis toujours, difficile à dire avec une vidéo...ça déforme les sons! Moi quand je film avec mon iphone, on dirait quelle claque alors que en vrai, pas du tout :) je pense que vu le son des v8, le son sature pas mal...après il faut te fier à ce que tu entends IRL! ;)