French Mopar Owner's Club

Un pote a un pb avec sa boitoto, dès qu'il la met sur drive ou marche arrière elle perd 500 tours...
J'ai une idée du PB, mais je voudrais vos avis

Quel est le RPM au ralenti ?

Heu, j'aurais tendance à dire que c'est normal, de perdre 500 rpm quand tu passes en drive...
Bon, s'il a un ralenti de montre suisse à 650 rpm, et qu'il tombe à 150 rpm au ralenti, j'te dirais bien que t'es un gros menteur, mais bon...
Maintenant, s'il est un poil haut en ralenti, genre 1100 rpm, et qu'il chute à 600-700 en passant en D, ça me paraît pas catastrophique...Un poil de richesse, un ralenti, un carbu déréglé, rien de terrible, à première vue...

Fox écrit:

Heu, j'aurais tendance à dire que c'est normal, de perdre 500 rpm quand tu passes en drive...
Bon, s'il a un ralenti de montre suisse à 650 rpm, et qu'il tombe à 150 rpm au ralenti, j'te dirais bien que t'es un gros menteur, mais bon...
Maintenant, s'il est un poil haut en ralenti, genre 1100 rpm, et qu'il chute à 600-700 en passant en D, ça me paraît pas catastrophique...Un poil de richesse, un ralenti, un carbu déréglé, rien de terrible, à première vue...

C'est pas sur une Mopar... c'est un truc avec un cheval dessus, je sais pas trop :P B)
Je vais donc lui demander son ralenti de combien à combien il chute

Rien de plus à rajouter aux déductions de Fox! :P
ah si, le câble d'accélérateur effiloché qui empêche le retour au ralentit si câble il y a!:dry:
a+Dan