French Mopar Owner's Club

hello,

avec les vibrations de ma coronet, j'ai failli oublié un autre probleme étrange...
lorsque je circule avec, au bout d'un moment et uniquement à un rythme soutenu (autoroute par ex.) miss dodge me gratifie d'un bruit étange et flippant!!! comme si le ventilo se faisait la malle ou qu'une tole se prenait dedans:blink: je precise que tout est bien fixé, qu'il n'y a aucun changement au niveau regime moteur bref flippant quand sa arrive mais visiblement sans consequence immédiate.
je precise ma voiture ne s'appelle pas Christine:laugh: [img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/christine0.jpg[/img]

ben c'est pour ça !

personne n'a le numero de stephen king ou de john carpenter? vu qu'ils en ont pliés de la tole de plymouth(aaargh!!) ceci y a une tres belle charger aussi dans le film:) mais bon cela me dit pas d'où viens mon bruit

et une charger [img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/868.jpg[/img]

Un p'tit bruit de roulement ?

K.

non, comme si quelque chose touché le ventilo et s'arrachait, puis plus rien

Bon, je pense que tu n'as pas un ventilo electrique ?

A la vue de ta photo là, c'est effectivement un ventilo "mécanique" :

[img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/_000d1.jpg[/img]

Alors comme ton ventilo tourne en fonctionne de la vitesse de ton moteur, si le bruit est en rapport avec le régime moteur, il suffit à l'arrêt de monter un peu le régime moteur et d'écouter ...

S'il n'y a pas de bruits bizarre ... c'est que c'est autre chose ...

Néanmoins, vérifie que ton fan shroud (le bazar en plastique derrière ton radiateur qui est autour du ventilo) est bien fixé et qu'il y a assez de jeu autour des pales du ventilo. (attention aux doigts si le moteur tourne, hein ! :S ) . Car quand tu accelères, peut être que ton bloc bouge un poil de trop et que les pales de ton ventilo le touche ?

Pas de traces de copeaux de plastique sur le bloc ?

K.

j'avais bien pensé à celà mais meme le fan shroud demonté le bruit se produit, depuis la photo j'ai fait un peu d'ordre dans le compartiment et tout semble à sa place, rien ne bouge

encore un peu de boulot mais ça avance:) [img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/ebay__6_.jpg[/img]

dodge5 écrit:

depuis la photo j'ai fait un peu d'ordre dans le compartiment

Petit cachotier ! :laugh:

K.

J'ai ue un bruit comme ça sur ma volaré !!!!

Si tu a une boite auro, il ais possible que ce sois le flexplate qui est cassé et qui, sous la force du couple, se plis sufisament pour touché le carter jusqu'a cassé un morceau de temps en temps.

Inutile de te dire que c'est "MAL" :S

si c'est pas ça, je ne sais pô :huh:

[img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/flywheel2.jpg[/img]

je l'avais zapper cette pièce, merci pour le rappel, je m'en vais verifier

T'as aussi les canalisations d'huile de bva, entre la bva et le radiateur qui peuvent vibrer/toucher le moteur/berceau/...

Sympa d'avoir nettoyé les traces de sang... c'est quand même beaucoup plus prorpre comme ca...:P

dodge5 écrit:

encore un peu de boulot mais ça avance:) [img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/ebay__6_.jpg[/img]

MAGNIFIQUE

j ai eu le cas sur mon ramcharger 360 et apres moulte démontages et et remontages ... j'ai fini par trouver le contrpoids ou masse d'équilibrage du converto touchait la tole de protection de boitoto et les boulons frottaient tout simplement :woohoo: :woohoo: le jour ou j 'ai roulé sans miracle le bruit avait disparu:lol: :lol: :lol: apres remontage re bruit et cette fois cognements tudieu une bielle coulée:woohoo: :woohoo: :blink: que neni !!!j'ai jute resseré les boulons de convert et changé de tole de protection en faisant ma foi un peu de tolerie à coup de marteau :whistle: et depuis plus rien:whistle: soulagé le fred :S :S