allumeur "électronique" sur 318 (poly ou LA)

[phil64]

D'après plusieurs infos les allumeurs des 318 LA sont identiques à ceux des 318 "polyspheric" (avant 1967). L'avantage est qu'ils existent en "électronique" comme http://www.jegs.com/i/Mopar-Performance ... tId=747043
Mais je vois en bas de la description Note: Regulator required on 1969 and older models
Il faut l'alimenter comment ?

L'électronique "orange box" c'est bien et fiable ?

A noter qu'au départ je voulais installer un Pertronix (c'est pour un ami) mais apparemment il ne s'installe pas pour les modèles 1959 ou du moins pas sur tous les allumeurs ...

[Christophe31]

Je pense qu'ils veulent dire "electonic regulator" par regulator required".
C'est ce que disait Fabien plusieurs fois:

Les Mopar pre-70 ont un regulateur non electronique qui aurai tendence a faire cramer les boitiers d'allumage.

Perso j'ai converti ma barra avec un allumage eletronique et au départ je la faisait rouler avec le vieux régulateur d'origine sans probleme... Par précaution j'ai mis un régulateur elec. depuis, pour éviter de tanter le diable.

Pour le boitier orange, c'est pareil, il parait qu'il n'ets pas fiable mais j'en ai un sur mon van depuis longtemps, j'ai traversé la france plusieurs fois avec sans soucis. Et ce boitier a meme marché avec le regulateur non électronique de la barra.

Donc pour moi tu peux déja tester l'allumage elec sur le polyhead tel quel dans un premier temps, puis fiabiliser par précaution à l'avenir.

Pour l'alimenter c'est tres simple tu as juste quelques fils a recupérer:

[Christophe31]

Voilà [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/ecudia-15eeeb9b74767d29216350eeedc19801.jpg[/img]

[phil64]

OK, merci.
Ça tombe bien, le gars veut aussi changer son régulateur qui tombe en panne tous les ans.

Problème, il a une dynamo donc pas de régulateur électronique jusqu'au jour où j'ai découvert que Bosch avait fabriqué pour les dernières Cox et Combi avec dynamo (jusqu'en 1974) un régulateur électronique ! http://www.retrodiscount.com/product_in ... ts_id=1769

J'ai testé le w.e. dernier car mon régulateur donnait d'inquiétants signes de faiblesses et c'est OK. Par contre faut le mettre non accessible car son boitier est au + de la dynamo ....