French Mopar Owner's Club

Henri, un lecteur qui souhaite manifestement conserver son anonymat :P, me demande d'identifier cette auto ?

Me demander ... A MOI ... d'identifier une auto, autre qu'une Challenger 70 :laugh: !

Si quelqu'un a une idée ?

. [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/1939_CHRYSLER.jpg[/img]

hummm, je voulais devancer Mr Zoot qui va tout nous dire sur cette voiture (déjà essayée Mr Zoot??) .... mais curieux :dry:

en effet, la calandre est bien une calandre de 39, mais dans le Chrysler Chronicle, tous les modèles 39 ont les phares intégrés dans les ailes, et les portes suicide, je suis remonté jusqu'à 1934 pour en trouver !!!! donc du custom de l'époque sur base Royal ou Impérial/New Yorker/Saratoga ???? :huh:

Il y a beaucoup d'éléments d'une 39 mais ...
- les phares devraient être dans les ailes et pas séparés.
- je ne vois pas de convertible coupé dans la gamme 1939 !

Vu le nombre de "barettes" dans le nez de calandre c'est au départ une Royal et pas une NY ou Saratoga. Ça peut aussi être une Imperial mais l'empattement semble trop court.

Ah oui ? Toi aussi ?
Eh oui, j'ai regardé un peu, moi aussi avant ... et la calandre ressemble bien à une modèle '39, mais les phares ... du tout !

Pour info complémentaire, Henri nous précise que cette photo a été prise à Chartes en 2000, mais que la voiture était en 1996 à Bagnoles de l'Orne lors de la "Randonnée Paris-Bagnoles".

c'est une Impérial 1939 carrossé par Pourtout. :)

Bonne réponse de Makss, qui gagne toute notre considération ou une tringle à rideaux, c'est au choix ! La voiture appartiens à la veuve de celui qui l'a faite restaurée. Du moins si elle n'a pas été vendue. Nous étions à une époque en train de négocier un reportage, mais c'est resté en suspends car la dame avait d'autres préoccupations, on la comprend. On reverra peut-être un jour ce custom français, à suivre...

Ah ben alors là, merci Pourtout ! :laugh:

bah en tout cas c'est magnifique , va falloir que je m'intéresse aussi aux 40's et 30's :) !!