French Mopar Owner's Club

bonjour
quel est la technique la plus efficace pour reboucher des trous dans un plancher?
Le plancher de la new yorker ressemble a un gruyère:(
merci d'avance

Y'a pas 36 méthodes, tu sais ! Faut remettre de la tôle...
S'il est over attaqué, que t'as peur de passer à travers, le mieux reste d'un trouver un en bon état sur une caisse du même genre (sur une caisse pliée par exemple) et de procéder à une greffe...
C'est pas un p'tit boulot, et faut un peu de matos et de savoir faire...(c'est pas non plus la lune, vu que c'est de la tôlerie "invisible", pas comme un panneau de porte !!)
Même si c'est moyen bien fait, une fois sous la moquette, plus personne le saura sauf ta conscience et toi...
y'a aussi le "patch": petit morceau de tôle rajouté où y faut. A former, découper, jointer sur place et souder de même...Idem que précédemment, même si c'est pas super archi bien fait par un carrossier de chez Rolls, y'a que quand ton auto sera sur le pont que tu verras le patch...
La méthode un poil "sagouin", ensuite: le patch "popé"...C'est comme avant, mais vu que t'as rien pour souder et que tu t'en fous, le morceau de tôle est prévu plus large, et il tient avec des rivets Pop...L'étanchéité est faite au Rubson, quatre rangée de rivets, et roule ma poule !!
Un vieux coup de barbouille la dessus, et c'est marre...Méthode moche, mais vue 1000 fois !
Si tu fais ça par l'intérieur, et que tu reblacksonnes par en dessous, finalement, ça se voit pas...
On a vu des bidouilles de merde dans ce genre qui ont tenu mille ans...:laugh:

pas moyen de trouver du neuf ?
un foret a depointer un poste a souder et hop !!!!!!

c'est des fois plus simple de changer le plancher

c'est ce que j'allais dire , mais faut voir le nombre de trous ...................

ou la résine.
aie, pas sur la tete :blush: :huh: ;)

scoubis écrit:

pas moyen de trouver du neuf ?
un foret a depointer un poste a souder et hop !!!!!!

C'est un peu ce que je dis en substance au début, mais du plancher neuf de NY (quelle année ?) j'y crois pas....:(

ok merci pour vos conseilles :)
pour les planchers en neuf c'est introuvable

j'ai de la résine pour plancher et coque de bateau,je peut utiliser ça ou pas?

lau59 écrit:

ok merci pour vos conseilles :)
pour les planchers en neuf c'est introuvable

j'ai de la résine pour plancher et coque de bateau,je peut utiliser ça ou pas?

On entre de plain-pied dans la désormais célèbre BDM ("bidouille de merde"...) !!
Essaye une planche, aussi, pourquoi pas...
Ou la frisette...
Ca aurait d'la gueule, un plancher en frisette, avec un coup de lazure bleu ciel...

ou de la patte a crépe:laugh:

Ou un papier peint, tiens...
Y z'en font des beaux, chez Casto, façon vinyle gauffré...:dry:

Ferraille a beton...beton + belle truelle pour lisser le tout.B)

LE BIGOUDEN écrit:

Ferraille a beton...beton + belle truelle pour lisser le tout.B)

Pas con, ça...Un bout de scotch pour boucher les trous les plus gros, puis un petit ragréage au ciment autolissant (attention de bien faire stationner la bagnole à plat, sinon le plancher va être bancale...)
Et hop !!
Une autre question ??

ça me fait penser à un ancien patron de centre de controle qui conseillait à tous les clients qui avaient une auto visiblement bien atteinte par la rouille, y compris pour boucher des trous dans les longerons, y compris au niveau de la fixation du train av ou ar, de mettre de la "choucroute" puis un petit enduit par dessus histoire de bien maquiller la chose, le pire c'est qu'il avait l'air d'y croire dur comme fer, d'etre sincère,un vrai carrossier à l'ancienne quoi...:side: , je plaisante, tous ne sont pas comme ça heureusement...:huh:

Vite, j'oubliais, pour sa berline Audi 200 Turbo Quattro personnelle, en 2006, il avait badigeonné certains endroits du plancher sous la caisse , ou il y avait de la corrosion en surface, avec de la résine polyester...:angry: et il en était très fier...:woohoo: je me suis bien marré sur ce coup là...:laugh: