French Mopar Owner's Club

un message comme ça ne sentirait t'il pas un alternateur fatigué , car ma batterie a l'air de bien aller ?

" if the gen ligthever goes on with the engine running the charging systhem should be checked as soon as possible to prevent the energiser from becoming discharched "

T'as une voix qui est sorti de l'autoradio et qui t'as dit ça, ou tu nous sors ça d'une pochette surprise ?
Ha je sais, c'est le traducteur automatique "breton-français"...
Quelle merde, ces traducteurs...
Quel est ton problème, en fait, et laisse tomber les périphrases...:lol:

non c'est noté sur le livre d'entretient , pour l'instant pas de soucis , j'ai le voyant qui s'y rapporte qui s'allume , et elle tourne un peu moin bien au ralentis , je sais pas si c'est lié ! ?

tu check avec ton plus beau voltmetre le courant qu'arrive à ton accumulateur electrique, l'engine au ralenti, si ça tourne aux alentours de 12 volts, check ton generateur de courant alternatif redressé en aval, ça est clair dans ton mind mon buddy ?
Sinon j'adore ces voitures qui t'envoient des textos : "my gen' is out" "danger, my engine is too hot"..etc...

" charging system " donc alternateur et peut être aussi le régulateur de tension :)

....ou tout simplement la batterie a une petite baisse de tension :=) .... utilise un voltmetre pour voir ta tension de batterie moteur eteint et en marche ! .... normalement entre 11.5/ 12.5 V eteint

dodge5 écrit:

tu check avec ton plus beau voltmetre le courant qu'arrive à ton accumulateur electrique, l'engine au ralenti, si ça tourne aux alentours de 12 volts, check ton generateur de courant alternatif redressé en aval, ça est clair dans ton mind mon buddy ?
Sinon j'adore ces voitures qui t'envoient des textos : "my gen' is out" "danger, my engine is too hot"..etc...

oh c'est qu'un voyant , maids je posais la question car dimanche je taille la route sans pouvoir tester quoi que ce soit , ça s'rait con de rester au bord de la route !

vais d'abord charger la batterie , et quand j'ai l'temps je voltmètre ! :)

l'est ou l'acumulateur :blush:

michel écrit:

l'est ou l'acumulateur :blush:

Hahahaha !:laugh: :laugh:
Bin, je dirais que c'est l'autre nom de...la batterie !!:lol:

p'tain j'y pensais mais dès qu'y a un mot savant je butte :blush: :P

mais bon z'avez pas fini avec les questions con , j'vais avoir un truc tout con à changer !

dodge5 écrit:

ça est clair dans ton mind mon buddy ?
...

moi j'ailme les phrases claires avec des mots clairs qui on une signification précise en bon français de base :P

D'accord mon pote (buddy...):cheer:

michel écrit:

moi j'ailme les phrases claires avec des mots clairs qui on une signification précise en bon français de base :P

HAHAHAHA ! Et c'est lui qui dit ça...:laugh: :laugh:

Fox écrit:

michel écrit:

moi j'ailme les phrases claires avec des mots clairs qui on une signification précise en bon français de base :P

HAHAHAHA ! Et c'est lui qui dit ça...:laugh: :laugh:

ben quoi :ohmy: c'est pas clair c'que j'dis :ohmy: :) :) ?

batterie chargée à bloc le témoin est toujours allumé mais baisse un peu en accélérant , je vais voltmètré ça demain , mais en attendant je dois prendre la route tout à l'heure et revenir de nuit , je pire le craint :( pas envie de rester au bord de la route !

AllerHop écrit:

" charging system " donc alternateur et peut être aussi le régulateur de tension :)

l'a pas l'air bien vieux l'alterneteur !
il est ou le régulateur de tension ?