French Mopar Owner's Club

je ne sais pas comment faire

j'ai les 4 amortos à changer sur ma plym'

le problème c'est que comme je n'ai pas de job,j'arrive pas à trouver ces p*****s d'amortos à un petit prix

donc,qui en a à me proposer ?

plymouth 16 écrit:

je ne sais pas comment faire

j'ai les 4 amortos à changer sur ma plym'

le problème c'est que comme je n'ai pas de job,j'arrive pas à trouver ces p*****s d'amortos à un petit prix

donc,qui en a à me proposer ?

c'est quoi comme plym ? année ?:)

aidez le s't'un mec sympa !! :)

tu vas chez décathlon, tu achètes quatre pompes à vélo et ça devrait le faire.

Non je déconne :P

le petit prix dont du parle s'est combien, et d'autre part c'est pour quelle voiture ?

on en trouve à pas cher sur ebay motors mais les mecs ne livrent pas en france !! :blink:

Chez "rock auto, le port est costaud", mais les prix commencent à partir de 5 dollars/piece en Gabriel pour une volaré de 76, pour 60 t'as du Monroe combiné ressort/amorto (la paire !)pour l'arriere, si jamais les lames sont avachies, ou du gonflable aussi.

dodge5 écrit:

.............. mais les prix commencent à partir de 5 dollars/piece .

y sont en quoi ?? :ohmy:

J'en ai deux arrière a te proposer,z'étaient sur ma dart 68 et c'est des ac-delco...

Ils ont un an mais n'ont pas beaucoup roulé...

Si ça t'intéresse c'est cadeau....

ICK écrit:

J'en ai deux arrière a te proposer,z'étaient sur ma dart 68 et c'est des ac-delco...

Ils ont un an mais n'ont pas beaucoup roulé...

Si ça t'intéresse c'est cadeau....

ooohhhhh le grand homme :)

laisse tomber les amortos à 5 balles de chez Rockauto, j'en ai mis, des monroes sensa-track....C'est de la merde de chez merde:side: c'est comme si il y avait rien

par contre les combinés m'ont l'air bien mieux....

C'est comme tout, moins c'est cher...ceci dit, vu la taille ridicule de nos amortos avant, faut pas s'attendre à des merveilles, mais apres il y aussi une question de standard, aux States heavy duty c'est limite mou chez nous:blink: . A l'avant j'ai des gabriel, j'ai à peine senti la difference par rapport aux anciens qu'etaient secoués

C'est sur que les pompes a vélo pas cher ben....c'est pas cher....

J'ai monté des KYB sur la dart et ça n'a rien a voir avec des ac-delco ou autre mais s'est pas l'mème prix....

ICK écrit:

J'en ai deux arrière a te proposer,z'étaient sur ma dart 68 et c'est des ac-delco...

Ils ont un an mais n'ont pas beaucoup roulé...

Si ça t'intéresse c'est cadeau....

je prends :lol:
adresse ?

reste ceux de l'avant,ceux pour charger se montent sans problèmes

dodge5 écrit:

C'est comme tout, moins c'est cher...ceci dit, vu la taille ridicule de nos amortos avant, faut pas s'attendre à des merveilles, mais apres il y aussi une question de standard, aux States heavy duty c'est limite mou chez nous:blink: . A l'avant j'ai des gabriel, j'ai à peine senti la difference par rapport aux anciens qu'etaient secoués

Faut garder les pompes à vélo !! C'est idéal pour faire du drag !!
A l'avant ça déleste plus vite, favorisant le transfert de masse, et l'arrière s'écrase plus vite, laissant les slicks faire le boulot...
Puis comme y sont mou, à l'avant, le nez retombe au bout de 100 m, favorisant l'effet aérodynamique et offrant moins de résistance à l'air...
Bon, faut pas qu'ça parte en tyre-shake, mais bon...

Je t'ai envoyé un mp;)