French Mopar Owner's Club

aujourd'hui mon pote s'en va enlever une voiture chez un garagiste : la routine .... en enlevant la voiture il voit une autre voiture et demande quand il va venir la chercher !!!!! le garagiste lui dit si tu as 800 roro elle est a toi . mon pote lui dit pas de pb je reviens avec l'argent .

MASERATI BITURBO V6 2 L :)

ARRIVER AU GARAGE changement de l'huile 2,3 verifs une batterie la caisse demarre ...... :silly: :blink:

:) pas mal....

ouais !! je suis sur le cul !!:( je la voulais .... mais j'ai jamais oser ...:blush:

La mécanique là dessus ça doit être un brin pointu et les pièces n'en parlons pas :S

ben non parce que ce moteur est simple un carbu 2 petit turbo pas d'échangeur l'allumage a l'air simple je vous tiendrais au courant pour ceux que sa interesse:)

C'est pas a moi que sa arriverait....

pas si simple que ça , moyeur doit être scrupuleusement entretenu , turbos fragiles et cher comme le reste des pièces !

nico06 écrit:

ben non parce que ce moteur est simple un carbu 2 petit turbo pas d'échangeur l'allumage a l'air simple je vous tiendrais au courant pour ceux que sa interesse:)

...question fiabilité,certains possesseurs de 2.5 ont eté retrouvé pendus dans leur garage,alors le 2.0,j'vous dit pas !
Dommage parce que j'ai toujours aimé ces p'tites autos.:)

il parait que le 2 l est le plus fiable car le moins poussé 180cv les autres montes a plus de 300cv d'apres maserati et bonnes nouvelles pompe a eau et distribution offerte car destocké !!
cool :)

nico06 écrit:

il parait que le 2 l est le plus fiable car le moins poussé 180cv les autres montes a plus de 300cv d'apres maserati et bonnes nouvelles pompe a eau et distribution offerte car destocké !!
cool :)

Tu peux tout de suite prendre quatre ou cinq kit-distrib et une volée de soupapes...:)