French Mopar Owner's Club

Suite à une gourance lors de la commande, échangerais Phenolic carb spacer d'un pouce contre sa petite soeur d'un demi.

Salut!

Je ne peux pas t'aider mais en revanche pourras-tu nous dire si ca te semble efficace?
Mon carbu est bouillant et je voulais en commander une de 1/2" aussi.

Je suis un inconditionnel de la cale thermique, quelque soit son épaisseur.

1 pouce c'est trop haut pour toi ?
Moi c'est le shaker qui n'est pas d'accord...:whistle:
J'ai remis une 1/4 en attendant la 1/2.

Ah mais oui c'est bien ca il existe aussi des 1/4! C'était plutot une 1/4 que je voulais prendre.
1/2 et 1" non seulement c'est trop haut pour mon capot intérieur mais je me disais que ca allait perturber l'effet dual plenum de ma pipe d'admission...

1/4" c'est pas suffisant?

vu de pres :blink: cale epaisseur pour carbu taillée dans du contre plaqué marine de 18mm:unsure: chute recuperé sur un chantier de coffrage cout 0 franc :woohoo: et decoupé à la scie sauteuse:whistle: :whistle: monté sur un 360 et sur un bateau:woohoo: :woohoo: efficacité reconnue:whistle: :whistle:

Tiens, ça s'essaye ça... en médium de 12 par exemple...

Super Fred! Pauvre Seraph, il va les avoir sur les bras ses cales :( :)

Moi je vais essayer en contre plaqué de 5mm. Ca m'occupera!

Avec le medium fais gaffe a ce des particules de la tranche interne ne tombent pas dans la pipe. Ce serait balaud de devoir réaléser un super moteur juste pour grapiller 15USD :whistle:

En réalité ca doit etre découpé au laser.

NON à la scie suteuse et poli avec un bout de bande à poncer :woohoo: :woohoo: :woohoo:

fuck faut lire scie sauteuse :evil:

pour clarifier le tout voila ce qui a eté fait : pose d'un joint epaisseur sur cale contreplaqué marine epaisseur 18mm predecoupe aux dimensions de l'embase du carburateur edelbrock pour infos le bois isole de la chaleur:woohoo: :woohoo:
-traçage des trous des goujons
-traçage des trous d'ouverture des papillons
-perçage des trous pour les goujons
-decoupe à la scie sauteusepour ouverture des volets 4corps
- controle et essai sur pipe admission
-ebavurage et ponçage
-finition à la bande à poncer le + lisse possible
-pose dun joint papier sur admission et sur cale
-remontage du carbu de sa tringlerie etdu filtre à air
- essai le bateau sert pour tirer des ski nautique et ça marche
et voila un ptit truc facile à faire et pas cher:whistle: :whistle:

fuck j'ai oublié de dire qu'il fallait des goujons + longs :woohoo: