French Mopar Owner's Club

elle

aaaaarrrrg ! :kiss:

didiou :kiss: :kiss:

c'est beau c'est une aston ?????:(

Bonne question, c'est quoi? Superbe

c'est ça , sublime mariage de l'italie et de l'amérique !

michel écrit:

c'est ça , sublime mariage de l'italie et de l'amérique !

J'imagine Obama marié à Bruni:laugh: :laugh:

mouais :blink: pas sur !

+1 avec les sceptiques, si c'est pas une base d'Aston Martin, c'est super bien imité :huh:

les seules italiennes valables sont celles avec mécanique us :
iso griffo
de tomaso
bizzarini


hormis l'intouchable espada :kiss:

Salut les mocs,

Hé Jean-Claude, va falloir t'acheter des yeux, une Iso ressemble autant à une Austin Marton que je ressemble à Carla Bruni !

Ça n'a rien à voir ni question dessin, ni question gabarit, ni question hauteur. À l'époque ou l'Iso est sorti, les rosbifs d'Aston en étaient encore à faire des DB 5 ! La DB 5 est une excellente voiture, mais c'était encore un reliquat des années 50 au milieu des sixties.

La DBS, à laquelle je pense que tu te réfères, est sortie en 1967 et elle est plus massive que la Griffo, présentée en 1963 et dérivée de la Bizzarrini, puisqu'elles partagent la même carrosserie dessinée par Giugiaro, qui travaillait chez Bertone.

Moi aussi, j'aimerais bien avoir une Iso, surtout en version Targa.

Michel, où as-tu trouvé les photos de celle que tu nous montres. J'aimerais en connaître le type précis car son dessin est un peu différent du modèle "standard" et il est même plus joli.

michel écrit:

les seules italiennes valables sont celles avec mécanique us :
iso griffo
de tomaso
bizzarini


hormis l'intouchable espada :kiss:

invitation aux voyages :

http://www.youtube.com/watch?v=5NRF6pm3n38

zoot écrit:

Michel, où as-tu trouvé les photos de celle que tu nous montres. J'aimerais en connaître le type précis car son dessin est un peu différent du modèle "standard" et il est même plus joli.

Modele proto "preserie" exposé a pebblebeach(?)