French Mopar Owner's Club

je me demande si cela est normal , lorsque j'ouvre le bouchon du reservoir j'ai pas mal de pressions( 1 gros psssssittt de vapeur d'essence) est ce du au changement de bouchon ( j'ai adapté un bouchon a clef) , faut il peut etre percé ( le bouchon) d'un minuscule trou pour depressurisé?

Tu vas vite t'en rendre compte, si tu tombe en panne d'essence au bout de quelques kilomètres et qu'après une pause ça repart, oui va falloir percer (ou trouver un autre moyen).
D'ailleurs ce serait plutôt une depression qu'une surpression dans le réservoir (le volume d'essence aspirée doit être largement supérieur au volume de vapeurs créées par l'essence elle même non?).

Ca y est, encore un dépressif de plus!

Normalement, tu devrais avoir un évent en haut du tuyau de remplissage (avec un petit tuyau de ventilation qui part dans un longeron), ou un bouchon percé (l'idéal pour en foutre plein 'aile sur un virage un peu appuyé).

Tout ça sur une Challenger, naturellement, mais quelque chose de similaire doit exister sur les autres modèles...

Regarde si ton ancien bouchon a un perçage et tu sauras ce qu'il te reste à faire...:laugh:

ça m'est arrivé , prob de bouchon !

La bonne solution c'est de faire pousser un rosier dans le réservoir.
Avec ses épines il te permet de dépressuriser plus facilement et naturellement.

Et quelle joie lorsqu'il se met à fleurir !

Alors, faites comme moi, adoptez un roservoir ! :laugh:

. [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/roservoir.jpg[/img]

fbernard écrit:

Ca y est, encore un dépressif de plus!

Normalement, tu devrais avoir un évent en haut du tuyau de remplissage (avec un petit tuyau de ventilation qui part dans un longeron), ou un bouchon percé (l'idéal pour en foutre plein 'aile sur un virage un peu appuyé).

Tout ça sur une Challenger, naturellement, mais quelque chose de similaire doit exister sur les autres modèles...

Oui il y a un event aussi sur ma A body et sur la plupart des autos normalement.