French Mopar Owner's Club

Salut tout le monde...
je viens poser une question a 2 francs (0.30 euros,je traduis pour les plus jeunes)...
comment identifie-t-on un pont..?..ouverture et comptage des dents...?...
je compte changer le pont d'un pote qui roule en B350 et qui trouve ça trop court,pour en mettre un plus long...
par la meme occase, personne n'a ça ??
merci d'avance.
jean pierre

salut :P tu regardes sur le coté normalement il y a une etiquette metallique avec le ratio .Normalement sur les B 350 il s'agit dun Dana 60 8 goujons et le rapport standard 3.54 ou 4.10 .En enlevant le carter sur la couronne tu peux trouver le rapportainsi que le nombre de dents.... Reste à savoir si ton pont est avec differentiel à glissement limité : option ou ouvert sinon passe avec un pont de B200 5 goujons .......:unsure:

Pas besoin d'enlever le carter arrière pour savoir quel ratio est sur ton pont,
il suffit de faire un repèrage sur ta roue et idem sur ton yoke de pont en tournant tu pourra déterminer si c'est du 3.54 ou 4.10 soit trois tours et demi sur le yoke pour un tour sur ta roue ou quatre tours et quelques yoke pour un sur roue...
sinon j'en ai un disponible complet en 3.54B)

RESTE 0 SAVOIR SI ON PEUT AVOIR UN COUPLE CONIQUE 2 73 OU 3.23 POUR DANA 60:unsure: :unsure: :unsure:

ma coronet est equipée d'un dana 60 et il n'existe pas de ratio mplus long que 4.54 ...

3.54 pardon

Ah ouai! Mais tu as une boite méca, sinon tu dois sacrément mouliner, non?
Avec mon 3.54 je crois que je suis a 3500tours a 130km/h mais j'ai des grandes roues.

moi j'ai du 4:10 sur mon D200 et ça mouline sec sourtout avec des 225 65 15 je refais un pont avec du 323 avec un 9,25 de ramcharger pour le differentiel à glissement limité plus simple de refaire le train av et de refaire l'arbre de transmission + long que de trouver un couple conique de 273 ou 323 pour dana 60:( :( :(

en effet ça mouline un max,super pour faire des démarrages et pour les reprises mais pénible sur autoroute...