French Mopar Owner's Club

Salut, j'ai sur ma cuda 69 un numéro bizarre sur la plaque habituelle du tableau de bord,
9 8(qui n'est pas vraiment un 8 mais plutôt une forme de trou de serrure à l'envers) 172 320
9 8 172 320

je retrouve 172320 frappé sur la joue d'aile passager, sur le bloc moteur( l'ancien)
mes vitres sont marquées rotterdam , donc montage hollandait j'imagine?
j'ai aussi sur la joue d'aile 868BH29P98 ,
encore un petit détail , sur ma carte grise francaise normale, il n'est pas inscrit "barracuda" mais DB2 ... ca vous dit qq chose??? merci

Didou écrit:

encore un petit détail , sur ma carte grise francaise normale, il n'est pas inscrit "barracuda" mais DB2 ... ca vous dit qq chose??? merci

houlà...DB2?
y'a pas écrit "Aston Martin " quelque part ??:P

Non rassure toi je n'ai pas un carton d'aston martin (dommage).... mais bien d'une plymouth de 1969

Certainement une voiture assemblée à Rotterdam, reste encore à vérifier........B)

DB2, c'est le type mine du véhicule.

Le 8 avec un plus petit rond au dessus, c'est l'usine d'assemblage final et le 9 devant le 8 est l'année modèle.......

Ce qui nous donne pour 9 8 172320:

9: année modèle

8: usine de montage final

172320: numéro de série

La frappe à froid peut se lire de cette façon si tu réunis les 2 morceaux:

968bh29p9B172330

968: numéro de commande export

BH29: Barracuda fastback

P: 340 ci

9: 1969

B: Usine assemblage partiel ( Hamtramck )

172330: numéro de série

B)

ok merci ,
donc c'est courant ce genre de numéro de plaque tableau de bord pour l'export...
et comment ce fait il qu'il ait mis le type mine DB2 en place de barracuda... vas savoir???? bref peut importe ça ne change rien au joujou....

Parce que Barracuda c'est le modèle de véhicule, et DB2 effectivement c'est le type Mines sur la CG, CQFD...
A noter que la Barra 68, et les années suivantes par extension , a bien fait l'objet d'une homologation officielle en France, j'ai d'ailleurs une copie de ce dossier, l'original est aux Archives Départementales à Fontainebleau (il faut prendre rendez-vous,préciser et justifier la demande si on veut faire une recherche là-bas) ; pour info, quand un modèle était homologué en coupé, le cabrio l'était lui aussi , par extension également, si besoin était ;)

DB2..? Si tu trouves M4 quelque part, c'est un Sherman en fait:side: :side:

une 68 fastback DB2..........:) [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/im499.jpg[/img]

Didou écrit:

et comment ce fait il qu'il ait mis le type mine DB2 en place de barracuda...

Faut pas confondre "nom commercial" et appellation officielle...
pour les motos, c'est pareil, tu sais...
Un "V Max" n'est connu que comme VMX 12 sur le carton, et un "Bulldog" pour l'administration, c'est un BT 1100...
Sont pas poètes, dans l'administration...:)

Fox a raison, le type pour ma duster était VCC...

FredG écrit:

Fox a raison, le type pour ma duster était VCC...

Exact ! Ca veut dire "Vérole Complètement Croupie"...:P
(pour les Barra 68, c'est "Daube de Bagnole"...)

je croyais que c'etait De la Ballle cette caisse:lol: :kiss: :silly:

DB 2 c'est l'ancetre des aston martin de super caisse ces A BODY BARRACUDA!!!B)