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Huile et autre
Publié : 10 mars 2009, 22:21
par Duke
Vu que mon moteur a été refait et qu'il n'a tourné qu'une fois il y a 2 ou 3 ans je vais vidanger les huiles moteur et boitoto.
Quelle huile me conseillez-vous pour le moteur et la boite mais surtout pour le moteur car je pense le re-vidanger à la mi-saison.
Quel type de liquide de frein dois-je mettre? DOT4 ou 5 ou autre?
Je suis également à la recherche d'un clignotant pour mon aile avant droite, si quelqu'un a ça.
Merci les coupaing.
Re:Huile et autre
Publié : 10 mars 2009, 23:33
par 67fury
Duke écrit:
Vu que mon moteur a été refait et qu'il n'a tourné qu'une fois il y a 2 ou 3 ans je vais vidanger les huiles moteur et boitoto.
Quelle huile me conseillez-vous pour le moteur et la boite mais surtout pour le moteur car je pense le re-vidanger à la mi-saison.
Quel type de liquide de frein dois-je mettre? DOT4 ou 5 ou autre?
Je suis également à la recherche d'un clignotant pour mon aile avant droite, si quelqu'un a ça.

Merci les coupaing.
moi je met de la 20w50 dans le moteur
dextron pour la boite
dot 4 pour les freins
et jamais de soucis ;)
Re:Huile et autre
Publié : 10 mars 2009, 23:34
par fbernard
Huile : 15W40 semi-synthèse.
Huile boîtoto : Dexron II.
Freins : DOT4
sans oublier un petit amorçage de la pompe à huile avec une perceuse.
Re:Huile et autre
Publié : 10 mars 2009, 23:37
par Duke
De la 20w50?? Ca ce trouve ça?? Quelle marque?
On m'a aussi conseiller un 15w40.
fbernard écrit:
sans oublier un petit amorçage de la pompe à huile avec une perceuse.
J'y avais pensé, j'aurais pas démarrer avant d'avoir fait ça.
Re:Huile et autre
Publié : 11 mars 2009, 08:00
par dartifrice
je met aussi de la 20w50
j'ai ton clignot envoie moi un mp
Re:Huile et autre
Publié : 11 mars 2009, 08:58
par FredG
Il existe de la 20w50 chez castrol par exemple....Le plus c'est le bidon, il est magnifique. J'en achèterai surement rien que pour ça !
Y'en a surement près de chez chacun d'entre vous...
Re:Huile et autre
Publié : 11 mars 2009, 08:59
par FredG
bon ya pas de photo je recommence .... [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/castrol.jpg[/img]
Re:Huile et autre
Publié : 11 mars 2009, 09:00
par FredG
bon là c'était les verseuses ! voilà maintenan le bidon [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/engineoil.jpg[/img]
Re:Huile et autre
Publié : 11 mars 2009, 10:20
par Duke
Wouawou !! On dirait un bidon d'époque !!
Re:Huile et autre
Publié : 11 mars 2009, 12:27
par dodgefred
cest tres joli sur une etagere en deco:lol:
Re:Huile et autre
Publié : 11 mars 2009, 13:16
par chris
elf valvoline etc ,presque toutes les marques ont de la 20w50.la elf dans tous les auchan ou carrouf
Re:Huile et autre
Publié : 11 mars 2009, 19:00
par 67fury
chris écrit:
elf valvoline etc ,presque toutes les marques ont de la 20w50.la elf dans tous les auchan ou carrouf
je confirme je viens encore d'en acheter aujourd'hui pour faire ma vidange
Re:Huile et autre
Publié : 15 mars 2009, 21:48
par danv8
Dans les moteurs jusqu'au années 80 les huiles multigrades conviennent mieux que celles à base de synthèse, mais bon tout dépend de la proportion dans la" semi synthèse", en fait tout un débat!!!:S
Re:Huile et autre
Publié : 15 mars 2009, 23:03
par Duke
danv8 écrit:
Dans les moteurs jusqu'au années 80 les huiles multigrades conviennent mieux que celles à base de synthèse, mais bon tout dépend de la proportion dans la" semi synthèse", en fait tout un débat!!!:S
Ca ce trouve encore des huiles multigrades? Ou?
Re:Huile et autre
Publié : 16 mars 2009, 02:26
par dodge5
Duke écrit:
danv8 écrit:Dans les moteurs jusqu'au années 80 les huiles multigrades conviennent mieux que celles à base de synthèse, mais bon tout dépend de la proportion dans la" semi synthèse", en fait tout un débat!!!:S
Ca ce trouve encore des huiles multigrades? Ou?
euh..partout !! je pense que tu voulais dire minerale;) la monograde se trouve en motoculture en general.
sinon minérale=premier prix,souvent 15W40 ou 20W50, semi-synthese=intermediaire(bizarre, c'est jamais marqué semi-minerale:P )10W40 en gros et enfin les 100% synthese. Nos moteur ayant etait conçu à une époque ou la qualité des huiles etait moindre qu'actuellement, il y a donc de la marge.