French Mopar Owner's Club

J'ai récemment passé le contrôle technique de ma voiture et j'ai reçu une contre-visite pour un freinage arrière insuffisant. Mon liquide de frein étant ancien, je me demande si un simple changement de liquide combiné à une purge suffira à passer le contrôle technique.

Par ailleurs, je me pose une question : on préconise du DOT 4, mais est-il possible de passer à du DOT 5.1 ? Quelles sont les différences concrètes entre les deux ? Je veux tout savoir !

Merci à tous

Hello, le liquide de frein se charge en eau avec le temps et cela fait rouiller de l' intérieur,
le changer est une bonne chose.
par contre une purge peut améliorer ton freinage si ta pédale est un peu molle.
voir si maitres cylindres étanches.
Il y a aussi le rattrapage de jeu( d' usure) qui ne fait plus son travail, valable que pour des tambours.

RR68 a écrit : 02 oct. 2026, 10:47 Hello, le liquide de frein se charge en eau avec le temps et cela fait rouiller de l' intérieur,
le changer est une bonne chose.
par contre une purge peut améliorer ton freinage si ta pédale est un peu molle.
voir si maitres cylindres étanches.
Il y a aussi le rattrapage de jeu( d' usure) qui ne fait plus son travail, valable que pour des tambours.

Ok, super merci, perso depuis que j'ai ma voiture (2011) j'ai jamais changé le liquide.

Dans les classiques, la durite souple qui relie la la durite rigide du châssis à celle du pont se désagrège de l'intérieur avec le temps et se bouche. On est deux chez moi à avoir eu le coup.
Après effectivement ouvrir les tambours voir si les cylindres de roues ne sont pas un peu fuyards ainsi qu'un bon nettoyage.