French Mopar Owner's Club

Bonjour

Je sais que sur le groupe il y a des pointures concernant les VIN

Il s'agit d'un CrewCab ram , mais 2 places CG...
TD cummins 5.9
13cv GO

En l'occurence, voici le code VIN que je cherche à connaître "mieux"

VIN SDEB46AOCCD2069**

1ère MEC 20/06/83
immatriculation Française normal


sur la CG, il y a inscrit type mine " s'apparente au type mine B46AAC"

ce que je trouve pour l'instant, c'est des dodge période 2eme GM, alors que celui que je vise est un crewcab, un vrai, et la CG correspond en tout point avec les numéros du véhicule

Si vous pouviez m'aider, merci

C’est un N° pas très parlant…

SDE > Identifiant mondial du fabricant
- Dodge Chrysler Rebault Royaume-Uni

B46A0C > Descripteur de véhicule
- Dodge Caravan 2012

CD2069** > Numéro de série
Est-ce que les deux ** ne seraient
pas 22 ?

Si c’est le cas tu auras plus d’informations
par la plaque d’immatriculation….
J’ai jamais vu un 5,9 Cummins faire
1968 cm³…

Bernard a écrit : 06 janv. 2026, 13:07 C’est un N° pas très parlant…

SDE > Identifiant mondial du fabricant
- Dodge Chrysler Rebault Royaume-Uni

B46A0C > Descripteur de véhicule
- Dodge Caravan 2012

moi je ne trouve pas du tout ça, mais plutôt un transport de troupe des année 80 OU UN EX ambulance genre M880/M890

genre ça
mais en crew cab Cummins


Ou as tu lu 2L de cylindrée?
j'ai écrit 5.9 TD cummins 13CV

Je pensais à celui-ci…

c'est bien celui la

mais 2 place CG

répcetion a titre isolé

type "non spécifié"
carrosserie non spécifié aussi

13cv
go

MP !

Répondu,mais je ne sais pas si cela fonctionne ?

Freddy a écrit : 07 janv. 2026, 16:01 Répondu,mais je ne sais pas si cela fonctionne ?

Si si !

je lai vu il y a environ 4 ans pas tres frais le mec sen servait pour tracter un plateau 3 essieux et livrait des vehicules qu'il achetait / vendait le seul interet le 6bt cummins 5.9l et sa boite le toit de la cabine etait attaqué... pas glop!!!

pas que le 6BT justement !

après moulte recherches en dehors du forum je suis tombé sur quelqu'un qui le connais très bien, et connaissait bien l'ancien proprio décédé depuis

Il a été homologué a titre isolé , donc 6BT homologué, et surtout: carrosserie non spécifié !

Donc benne, autocaravane, plateau porte voiture, benne courte ou longue, peu importe

4 portes, 4 places, et je peu faire ce que je veux

Bon, le truc, c'est que ça tête 16L de gasoil, et qu'a 1.60€ le litre, j'ai meilleur compte à en trouver un essence que je convertirais éthanol, mon club cab actuel faisant 24L avec le 360 EFi 46RE et 9 1/4, cout de reviens bien inférieur au GO

Et pourtant, ce crewcab me botte !!

Jy ai pensé quand je lai vu il appartenait a phillippe C . Us trucks pour ceux qui connaissent... le cummins 6 bt vient d'un Dodge TUG utilisé pour tracter les avions sur les bases US et phillippe avait fait la greffe pour tracter son plateau 3 essieux quand il livrait ses vehicules il l'avait amenagé avec une cellule camper et des sieges de chevrolet blazer. sacré bestiau avec la remorque. il a aussi fait des conversions 6bt sur des w200 et j'avais même regardé un w350 crew cab convertit par le team Morlock en dépôt vente chez lui. maintenant les crews cab dodge de cette génération sont rares. Mais à choisir je le prefere en 4x4 V8 essence.. moins emmerdé par la pollution...

je n'ai pas l'utilité d'un 4x4, et pis ça consomme largement trop pour un daily
Mon club cab me sert vraiment tout les jours, et c'est un réel plaisir, mais lorsque je l'ai acheté, les enfants étaient très petits
Maintenant qu'ils grandissent, je ne suis pas confiant avec les strapontins en ceintures ventrales.

j'ai donc acheté une banquette de dakota mais l'espace arrière reste très limité pour leur jambes, d'ou ma recherche de 2 sièges avant séparé pour gagner en espace, la banquette c'est bien mais prends une place folle


ALors quand j'ai vu ce crew cab cummins, l'idée de pouvoir rouler partout en Europe et autre, serait la solution idéal, car l'éthanol n'étant réservé qu'a la France, et c'est chiant

Surtout que pour nos autos anciennes (MeC avant le 30 mars 1987) la loi nous autorise d'emporter plus de passagers que sur la CG

2 textes à imprimer et ranger avec sa carte grise le dernier alinéa du journal officiel de 87 est importante, car elle précise qu'il n'y a pas de rétroactivité. Ce qui est à nouveau précisé dans la dernière lettre ministérielle.







Donc pas de problème pour avoir jusqu'à 8 passagers +le conducteur tant que les passagers ne gênent ni les mouvements, ni la vision du conducteur, et que le véhicule ne se retrouve pas en surcharge.
Donc 4 sur la banquette avant, et 5 derrière dans une C-Body berline, c'est autorisé

oui, c'est bien ça

J'avais déja ce document dans ma cox et mon combi, il y a longtemps maintenant ahah

Moi en tout cas je ne m'y risquerai pas ! Le terme "occasionnel" me gêne et s'il y a un problème (accident par exemple) il sera difficile de prouver que c'est "occasionnel". La compagnie d'assurance se basera sur la CG, 5 places par exemple, et refusera tout dépassement. En tout cas pour moi il est hors de question de mettre 10 personnes dans mon Monaco. (9 oui )