French Mopar Owner's Club

Un petit rasso à Péiteng au Luxembourg (Pétange en français )
Quelques jolies voitures, en éta d'origine ou non:

Et quelques Mopar ou assimilées:
Une très rare 300 Hurst: Une Chally Une paire de NewYorkers Newport sur le montant de lunette arrière et NewYorker sur l'aile??

Une rare AMX: Elle a un decal "gator grain" sur le capot. Pas d'origine je pense et le matériau n'a rien a voir avec le vinyl "gator grain" ou "tortoise" des vinyl roof Mopar.

Tu passes plus de 6 mois à chercher une rare Imperial sur toute la planète (USA, Suède, Norvège, Allemagne...)
Tu finis par la trouver en Italie
Et là le gag!
Premier rasso que tu fais avec et tu tombes sur une Imperial identique à la tienne jusqu'à la déclinaison de couleurs Bamboo Yellow et Hermine White! C'est une '57 par contre. Les rétro extérieurs sont sur les ailes avants alors que les miens sont sur les portières. Voilà un truc à vérifier!
C'est peut être pour ça que je ne vois rien dans mon rétro RH; quel que soit son réglage. Comme d'hab' j'ai oublié de faire des photos de ma propre voiture....

Le montage des rétroviseurs sur la 57 est le bon. Ils sont sur les ailes avant.

Pour la couleur, difficile à dire, faudrait la plaque. Crocus Yellow peut-être. Le blanc en 1957 s'appelle Cloud White. Ça fait toute la différence.

En regardant sur le net, les '58 ont toujours les rétros sur les ailes.
C'est donc bien la mienne où les rétros sont mal placés.

Idem pour le rétro intérieur:
Près du pare-brise sur la 57: Près des instruments sur ma 58:

Charger976 a écrit :Idem pour le rétro intérieur:
Près du pare-brise sur la 57:
Près des instruments sur ma 58:

Et 59 idem 58, près des compteurs.

A se demander si ces autos sont si "rares" que ça. Une sortie, et bim, une Hurst '70, une Imperial '57, une Hornet...

Le pouvoir d'achat des Luxembourgeois fait que j'ai toujours vu plus d'Américaines chez eux qu'en France.

Quand j'étais gamin (il y a 40 ou 45 ans), les Américaines neuves étaient encore une réelle alternative aux grosses voitures Allemandes chez eux.

Idem en matière de collection, ils ont une vraie prédilection pour les US. Ceci dit on trouve de tout chez eux!
Hier en allant à ce petit rasso nous avons été rattrapé par une voiture ancienne qui nous a salué: c'était une vraie Mercedes 300SL "Gullwing" en plaques luxembourgeoises.

Le rétro intérieur plus près du conducteur à partir de 1958 est une amélioration si l'on peut dire du champ de vision car sinon avec une personne au centre à l'arrière on ne voit que lui ! J'en sais quelque chose. A noter aussi en 58 la grille chauffage/Haut parleur en une seule partie, au lieu de 3 en 1957. On gagne un peu de temps au montage et d'argent au moulage unique ....
La 57 a une rare "non option", des vitres manuelles ! Il semble que ça soit une IM1, entrée de gamme. Un autre coupé 57 que je connais a aussi les vitres manuelles.

merci pour le partage et cette
300 H est magnifique

phil64 a écrit :Le rétro intérieur plus près du conducteur à partir de 1958 est une amélioration si l'on peut dire du champ de vision car sinon avec une personne au centre à l'arrière on ne voit que lui ! J'en sais quelque chose. A noter aussi en 58 la grille chauffage/Haut parleur en une seule partie, au lieu de 3 en 1957. On gagne un peu de temps au montage et d'argent au moulage unique ....
La 57 a une rare "non option", des vitres manuelles ! Il semble que ça soit une IM1, entrée de gamme. Un autre coupé 57 que je connais a aussi les vitres manuelles.

La 57 est une "Custom" avec une sellerie Crown.

ah oui de jolis modèles !!! merci à toi pour le partage photos