French Mopar Owner's Club

bonjour j ai un souci sur ma charger elle chauffe anormalement pompe a eau changer et elle bouffe pas d'eau et il y a pas de mayonnaise dans l huile est ce que c deja arrive a quelqu'un ?

Salut, peut être que les conduits d'eau dans bloc sont bouchés ? Le calorstat fonctionne bien ?

calorstat enlever moi je pencheré sur le radiateur ?

Oui, +1 pour un bon détartrage du circuit.

L'idée d'enlever la calorstat est très mauvaise, car même si c'est pas le cas pour toi actuellement, sans calorstat, la température normale de fonctionnement n'est jamais atteinte.
Résultat, pas de chauffage dans l’habitacle, et plus grave : l'huile moteur n'est pas assez chaude. Mauvaise lubrification.

Une fois ton problème résolu, je ne peux que te conseiller de remettre un calorstat neuf...

ok

En effet enlever le calorstat est une mauvaise idée (sauf évidemment s'il est bloqué !)
Les blocs de ces années là n'ont pas tous connu le "liquide de refroidissement" mais plutôt l'eau (avec antigel l'hiver). Résultat, entartrage de tous les conduits internes, notamment souvent vers les pastilles de désablage. Donc le liquide circule mal et ça chauffe .
Il n'y pas beaucoup de solution, on peut rouler à l'eau et au Saint Marc (lessive) pendant quelques dizaines de km, puis vidanger. A faire plusieurs fois éventuellement.
La solution radicale est de faire sauter les pastilles et de tringler le bloc, même s'il en restera toujours un peu. Un ancien mécano que je connaissais avait une méthode radicale: il raccordait une pompe de piscine au circuit du moteur (radiateur enlevé) et envoyait un mélange d'acide de batterie et d'eau en continu (et à l'envers du sens normal). Fallait voir ce qui ressortait !!!

A ce propos, on ne devrait pas dire calorstat, mais thermostat, ou soupape thermostatique.
"Calorstat" était en fait le nom d'une marque déposée (française) qui est passé dans le langage courant comme Neiman, Frigidaire, Kleenex ou Klaxon.