French Mopar Owner's Club

Salut le forum

Sur un Slant-six, en cas de swap de la boite mécanique 3 rapports (A230) vers une boite mécanique 4 rapports (A833), que faut il prévoir?
- Changer l'arbre de transmission?
- Cloche de boite?
- Tringlerie de boite?
- Changer le levier? J'ai un levier au plancher.

Ce n'est qu'un éventuel projet, mais je préfère prendre les renseignements avant de faire une couillonade

Merci

C'est un gros boulot nécessitant pas mal de pièces.:

La boîte (le plus cher, mais pour a-body ça va)
La cloche, (plus difficile à trouver et assez cher)
Un shifter plus levier de vitesse (assez cher aussi mais existe en repro)
Le support en alu du shifter sur la boîte (60$)
Les tringleries du shifter aux sélecteurs (120$)

L'arbre de transmission est normalement compatible sans modifs.
La tringlerie d'embrayage entre la cloche et le châssis nécessitera peut-être une adaptation en fonction du modèle de cloche utilisé.

Je crois que ça restera à l'état de projet...

En tous cas, merci pour ton avis.

Je terminé d'amasser les pièces pour la Barracuda, j'ai arrêté de compter combien ça me coûte je commençais à prendre peur !