French Mopar Owner's Club

Bonjour,
je suis à la recherche d'un schéma type ou pas de la recirculation des gaz (ceux qui sortent de nos cache culbuteurs).
en fait ma question est:
-il y a t il un circuit type à respecter, ou peut importe ou l'on branche nos durites d'aspirations.
ce circuit est il propre a nos mopar ou général au V8 US?
merci d'avance pour vos éclaircissements

J'avais pondu un schéma du circuit de dépression pour mon 440-4bbl, histoire de comprendre le truc.
Il y a aussi les breather et PCV qui figurent dessus.
Carbu: Carter AVS.
Ca vaut ce que ça vaut

sympa le dessin, bien fait

j'ai l'impression que moi tout est inversé

C'est peut être sur la mienne que tout est inversé!!

En cherchant "Mopar 383 vacuum hose routing" ou "mopar 383 PCV hose routing" sur le net tu devrais trouver quelque chose.

Après c est spécifique à chaque année, avec ou sans clim, etc... il faut vraiment trouver le bon schéma, je galère aussi là dessus avec ma 442...

Ah bon?
Tu as une Olds 442?
C'est pas une Mopar mais est-ce que tu l'as présentée i ci.
Moi ça m'intéresse !

J'ai plusieurs voitures depuis longtemps, mais seulement une Dodge, et c'est pour elle que j'étais venu sur le MOC, je l'avais trouvée sur les annonces du MOC d'ailleurs, mais c'est déjà vieux, 2008 je crois... Je ne vais pas polluer le sujet à Boz, mais oui j'ai une 442/70 en phase de finition, et une 442/73 que je viens d'acheter, et des Camaros, Malibu, Buick, Caprice...En fait je suis plus GM donc je n'en parle que peu ici

Ah ouais quand même !!!!! Dans un autre post tu pourrais nous faire rêvé et nous présenter t’es joujoux !!!!!

Ice-cream a écrit :Ah ouais quand même !!!!! Dans un autre post tu pourrais nous faire rêvé et nous présenter t’es joujoux !!!!!

rien que la chally tu pleures..............

Merci pour elle Vincent

Oui faudra que je vous présente mon garage une fois

Belle journée