French Mopar Owner's Club

Bonjour à tous.
Je me suis inscrit il y a quelques temps mais je n'ai jamais vraiment posté je me contentais de lire.
Je suis depuis quelques mois le propriétaire d'une Plymouth satellite de 71 qui était déjà en France et a bénéficié d'une restauration complète en 2016.
Avant de présenter le tout je préfère prévenir qu'au cours de la restauration de nombreuses pièces d'origine ont été remplacé mais je ne suis pas un pas un puriste et le prix était tout à fait honnête au vu du travail effectué sur le véhicule.
Le moteur n'est plus d'origine c'est un 360 qui a remplacé le 318 en 2016, un carbu 4corps, les rotules ont été refaites la torqueflite727 revue en entier.
Au final je suis très heureux des sensations et du véhicule.

Édit : désolé pour le sens des photos. Depuis le téléphone je n'ai pas la main sur l'orientation

cette couleur lui vas tres bien et la deco aussi. belle auto

un gros travail de resto, elle est simplement superbe.
les satellite et /RR de 71 sont super bien réussi, une gueule d'enfer.
bravo
et surtout bienvenu.
on veut d'autres photos

par contre tu ne nous à rien dit sur toi

Oui c'est vrai, moi c'est Damien 39ans au sud ouest de Lyon.
J'ai toujours rêver de ces muscle car américain depuis plus de 20ans j'ai sauter le pas a l'approche de mes 40ans.
Je suis un néophyte en ce qui concerne la mécanique c'est pour cela que je me suis oriente vers un véhicule qui était complétement restauré.

Voici également quelque autres photos de la restauration de l’ancien propriétaire et des photos du véhicule une fois son projet fini

salut Damien

très belle auto !! moi c'est Christophe à l'est de Lyon, quasi voisins

jcrider a écrit :salut Damien

très belle auto !! moi c'est Christophe à l'est de Lyon, quasi voisins

cool je suis du cote de st genis laval irigny oullins vourles

Welcome par ici!

Les B Body '71/74 ont vraiment de la gueule!
Je ne suis pas fan de toutes les modifications esthétiques apportées mais le résultat final claque bien!

très belle voiture!
la teinte est à tomber!

Merci pour les commentaires mais je ne suis pas celui qui a fait la restauration, je me suis contenté de signer un chèque.
J'en profite pour poser une question technique vu que je n'ai pas encore accès à tout le forum.
En remettant de l'huile j'en ai fait couler sur les récupérateur d'échappement et la bande thermique en a bien absorbé.
J'ai vite épongé mais des que je mets le contact il y a un belle fumée qui s'échappe de la partie huilé.
Quelle serait la meilleure solution, faire s'évaporer l'huile petit à petit en démarrant et coupant le contract ou changer les bandes thermique incriminés ?

Dams a écrit : En remettant de l'huile j'en ai fait couler sur les récupérateur d'échappement et la bande thermique en a bien absorbé.
J'ai vite épongé mais des que je mets le contact il y a un belle fumée qui s'échappe de la partie huilé.
Quelle serait la meilleure solution, faire s'évaporer l'huile petit à petit en démarrant et coupant le contract ou changer les bandes thermique incriminés ?

Salut et bienvenu ! Pas d'inquiétude concernant l'huile sur les bandes d'isolation thermiques, ça fera un peu de fumée le temps qu'elle brûle tout simplement. C'est le genre de chose qui m'arrive aussi quand je vidange, il y en a toujours un peu qui dégouline sur l'échappement au moment de retirer le filtre à huile...

Slim a écrit :

Dams a écrit : En remettant de l'huile j'en ai fait couler sur les récupérateur d'échappement et la bande thermique en a bien absorbé.
J'ai vite épongé mais des que je mets le contact il y a un belle fumée qui s'échappe de la partie huilé.
Quelle serait la meilleure solution, faire s'évaporer l'huile petit à petit en démarrant et coupant le contract ou changer les bandes thermique incriminés ?

Salut et bienvenu ! Pas d'inquiétude concernant l'huile sur les bandes d'isolation thermiques, ça fera un peu de fumée le temps qu'elle brûle tout simplement. C'est le genre de chose qui m'arrive aussi quand je vidange, il y en a toujours un peu qui dégouline sur l'échappement au moment de retirer le filtre à huile...

Okay merci je vais laisser fumer même si cela ne me dit rien de bon surtout que les bandes roussissent :/

Tu peux laisser tourner avec le capot ouvert le temps que ça fume en surveillant si ça peut te rassurer mais ça peut prebdre un moment et sentir l'huile brûlée au cours de plusieurs trajets.

jcrider a écrit :salut Damien

très belle auto !! moi c'est Christophe à l'est de Lyon, quasi voisins

J'ai bien reçu ton PM mais je n'ai pas encore le nombre de message nécessaire pour avoir le droit de répondre a un PM ou poster ailleurs que sur le sous forum présentation
d'ici les beaux jours j’espère que j'aurai eu l’opportunité de poste assez pour qu'on se fixe un date

Dams a écrit :

jcrider a écrit :salut Damien

très belle auto !! moi c'est Christophe à l'est de Lyon, quasi voisins

J'ai bien reçu ton PM mais je n'ai pas encore le nombre de message nécessaire pour avoir le droit de répondre a un PM ou poster ailleurs que sur le sous forum présentation
d'ici les beaux jours j’espère que j'aurai eu l’opportunité de poste assez pour qu'on se fixe un date

Il suffit que tu postes 5 ou 6 messages avec à chaque fois une seule photo de la bagnole et dans 10 minutes c'est déverrouillé!