French Mopar Owner's Club

bonjour est ce quelqu'un c si on peut regler la chase si oui comment sur ma dodge charger de 68 merci d'avance

Bonjour,

Je pense que la chasse et le carrossage se règlent par les deux excentriques qui fixent le triangle supérieur.

A+

g80panthera a écrit :Bonjour,

Je pense que la chasse et le carrossage se règlent par les deux excentriques qui fixent le triangle supérieur.

A+

de souvenir c'est ça. inutile de vouloir absolument régler tip top avec les données constructeur, mois j'ai fait ca avec le mécano et sa machine visser dévisser puis visser à gauche revisser à droite etc... pour avoir les mêmes valeurs gauche droite, un peut prise de tète mais on y est arrivé.

Demande à bricabroc69, il a tout fait sur sa charger 69, il va sûrement passer par là incessamment sous peu

Il faut aussi essayer de comprendre à quoi ça correspond et aussi ce qui a changé depuis 50 ans. Les valeurs des manuels sont la plupart du temps obsolètes
Le carrossage indiqué correspond au temps où les routes étaient "bombées" (+ pneus diagonaux) donc on en mettait plus à droite qu'à gauche pour "redresser" la roue. De nos jour on mets 0° à +0.5 sur chaque roue et basta.

La chasse, ça dépend si il y a une DA ou non. Sans DA on reste dans les valeurs constructeur pour ne pas avoir un direction très lourde. Avec une DA on peut admettre plus que celle du manuel, passer à +2° par exemple. Plus la chasse est importante mieux la voiture se comporte mais donc nécessite plus d'efforts (que fait la DA) et aussi permet un "rappel" de la direction.

Quant au para tu te débrouilles à ce que ça pince un peu, style 0.15° par roue.

j'ai une cremaillere

La question est : assistée ou non ? Que ça soit à crémaillère, à vérin, à re-circulation de billes ça ne change rien à l'effort à produire ou non.

Olive a écrit :Demande à bricabroc69, il a tout fait sur sa charger 69, il va sûrement passer par là incessamment sous peu

Salut Olive!
ma charger est de 68
pour les valeurs, comme dit Phil, tu mets 15" de pince par roue, 0 à -0°15 de carrossage et en chasse 4 à 5° si DA et 2 à 2°30" si pas de DA.
Le plus compliqué étant de combiner la chasse et le carrossage qui se règlent par les excentriques sur les bras supérieurs.
Il faut arriver au meilleur compromis...
ouala...

Oui bien sûr, je ne me suis pas relu ...

oui elle est assiste

merci les gars