French Mopar Owner's Club

salut à tous,quelqun pourrait-il m'expliquer la difference entre une bva lockup et non lockup? peut-on monter une boite lockup à la place d'une non lockup ?
merci

Je pense que Fred va pouvoir te répondre
Si ma mémoire est bonne, avec la bva lockup, quand tu es en 3ème, le converto est "verrouillé". Tu es en prise directe.
Le remplacement d'une boite non lockup par une lockup est faisable à condition de mettre le convertisseur lockup...

Voilà, j'espère ne pas avoir dis de conneries...

C'est ca la boite est en prise direct sur le moteur ( ca shunt le convertisseur) du coup moins de perte par frottement et du coup moins de conso et logiquement plus de puissance

donc il n'y a pas de modifs à faire ?

quand je dis que la boite est en prise directe sur le moteur je me comprends, y'a quand meme un convertisseur, mais en position lock up c'est comme ci il n'y avait pas de convertisseur

charger11 a écrit :donc il n'y a pas de modifs à faire ?

il semble que non...

Me souvient RYWB Clastre 2015

Fred nous avait montré une 904 lockup, l'arbre d'entrée était spécifique si je me souviens bien

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