French Mopar Owner's Club

article trouvé sur fb, les technocrate se font chier

Bon on fait de nouvelle lois debiles en France, je viens de recevoir ca de mon assureur en France
:La règlementation sur les immatriculations s'est durci avec l'application des directives art L 211-1 et L310-4
En resumé on ne peux plus établir d'attestation d'assurance pour tout véhicule en provenance d'un autre pays que la CEE tant que les papiers francais ne sont pas fait
et pour un véhicule en provenance d'un pays de la communauté on peut faire une attestion d'un mois non renouvelable a compter de l'achat.
Ce qui vient a dire qu'on est oblige de rouler sans assurance , le temps d;obtention a la fois des papiers de la FFVE, de la carte grise.... .. dont les delais sont souvent 1 a 2 mois.. et pour les imports de voitures US recente c'est encore pire, ca prends 4, 6 mois et plus suivant le rendez vous qu'on peut avoir a l'Utac/ Drire....


A+

Ce qui veut dire que pour avoir sa CG, il faut aller passer le CT sans assurances...
et rouler sans assurance c'est illégale aussi ... on est pas rendu

J'ai eu aussi ce message sur le forum, ensuite ce n'est pas sûr du tout que toutes les assurances l'appliquent ! Un autre membre a importé fin avril une voiture des US et n'a eu aucun problème pour l'assurer. De plus les directives indiquées ne mènent à rien donc il faut se renseigner avant d'assurer et changer de crèmerie éventuellement ...

j'ai deux autos dans ce cas, et mon assureur ne m'a rien envoyé ...

Je suis concerné d'ou mon message de recheche d'assurance.

Après j'ai demandé a mon 1er assureur : apparemment le décret qui le poussait a me demander une CG daterait d'il y a 10 ans.
J'ai poussé la "pseudo discussion" (parce que bonjour le niveau du mec) un peu plus loin, il s'est défaussé en pretextant un durcissement
interne dans sa compagnie : GENERALI

Alors ok d'un coté vu le montant de nos cotis, c'est pas très rentable pour eux en terme de temps passé par assuré.
Par contre étant donné le nombre de fois que nos autos sortent en moyenne, le facteur risque d'accident est assez faible pour eux !

J;ai vecu la meme chose en Juillet avec mon assureur, tout d'un coup il ne veut plus assurer mes imports/ exports( je suis aux US) en plaques US...
Donc je pose la question.. c'est l'histoire du poisson qui se mort la queue... pour ramener la voiture du port , l'amener au Ct etc.. il faut qu'elle soit assuree.. d'apres la loi, comment fait on..... il me dit il ne fait qu'apliquer la loi... c'est la meme chose pour une voiture achetee dans un autre pays de la CEE... ???
Donc j'ai ete oblige de chercher une autre assurance qui veuillent bien assurer en plaque US , justement le temps d'obtenir le CT, mais aussi le certificat FFVE, et la carte grise... maintenant il faut aussi attendre une eternite pour avoir le certificat FFVE et idem la carte grise....
J'ai pris Clavel a Lyon... et toutes mes voitures vont atterir chez lui.. idem pour plein de mes clients....