French Mopar Owner's Club

Salut les gars,

j'aimerai réglé mon allumage mais voilà, j'ai pas de compte tour sur ma memere (et oui ça arrive ).

Du coup, je dois monter mais librement un compte tour, que me conseillez vous comme compte tour et
comment dois je procéder pour le montage.

Je suis allé voir sur internet mais pas trop sur de mes billes du coup.

Merci les copains.

je suis preneur aussi et d'une jauge de pression d'huile aussi, on fait d'une pierre deux coup merci Sly

A+

achete une lampe stroboscopique avec piquage du cylindre 1 par une pince, par dessus le fil de bougie, ca fait une piere deux coup

Oui preneur pour toutes mes autos de ça aussi,
j'avais trouvé un compte tour sur eBay,
un truc à pas cher pour 4, 6 ou 8 cyl,
mais toujours pas monter sur le van... Surement pas très fiable...

la lampe srtombo c'est le plus fiable mais du coup faut etre 2.
pour la pression d'huile on en à tous une mais c'est juste pour indiquer par un voyant "ok or not" aucune lecture sur le tableau de bord.
d'ailleurs normalement vous avez un voyant rouge qui s'allume au contact inscrit "oil" qui s'éteint au bout de quelque seconde une fois le moteur en marche

oui bah merci pour le voyant rouge j'avais compris, le seul problème de ce voyant est quand il s'allume c'est souvent trop tard d'ou un mano de pression d'huile mon bon Chef
et un compte tours pour voir l(aiguille monter dans les tours quand j’accélère comme un malade

A+

Et oui souvent trop tard effectivement c'est pas top. Mais bon l'amélioration et la fiabilisation reste un sujet vaste et préoccupant pour tous.

C"est pas tres compliqué pour le compte tour 3 fils un + contact le fil du compte tour branché au moins de la bobine et une masse et un + pour l eclairage Dans cet ordre la...... j'ai un schema quelque part faut que je farfouiille

Pas plus simple:

-un + apres contact
-un fil pour l eclairage que tu te repique sur le faisxeau existant de ta tire
-une masse
-et un fil qui part sur le moins de la bobine

Et le tour est joué.

nairolf45 a écrit :Pas plus simple:

-un + apres contact
-un fil pour l eclairage que tu te repique sur le faisxeau existant de ta tire
-une masse
-et un fil qui part sur le moins de la bobine

Et le tour est joué.

tu me décois flo tu aurais put nous gratifier d'un beau schéma électrique

C'est vrai Flo, un schema bordel LOL

LOOOOOL

CA??
Je vous ai mis les couleurs qui correspondent en général aux fils que le compte tours fourni, mais ça peut peut être varier en fonction des modèles je sait pas.

Pour exemple, sur la Chally, j avais fait des Bornes: Borne de Masse, Bornes de + Apres contact que j avais chopé sur l alim de l autoradio (bleu).
Pour l éclairage je m'etais chopé sur le connecteur qui pars sur les feux arrière, et qui se trouvait au niveau du pied gauche derriere le plastique.

Bonne idée, je vais installer ça aussi sur le ram, ça compensera avec l'aiguille du niveau d'essence qui ne fait que descendre, elle !!!!!!!

nairolf45 a écrit :LOOOOOL

CA??
Je vous ai mis les couleurs qui correspondent en général aux fils que le compte tours fourni, mais ça peut peut être varier en fonction des modèles je sait pas.

Pour exemple, sur la Chally, j avais fait des Bornes: Borne de Masse, Bornes de + Apres contact que j avais chopé sur l alim de l autoradio (bleu).
Pour l éclairage je m'etais chopé sur le connecteur qui pars sur les feux arrière, et qui se trouvait au niveau du pied gauche derriere le plastique.

Sans titre.jpg

connecteur coffre?????

BOZ25 a écrit :

nairolf45 a écrit :LOOOOOL

CA??
Je vous ai mis les couleurs qui correspondent en général aux fils que le compte tours fourni, mais ça peut peut être varier en fonction des modèles je sait pas.

Pour exemple, sur la Chally, j avais fait des Bornes: Borne de Masse, Bornes de + Apres contact que j avais chopé sur l alim de l autoradio (bleu).
Pour l éclairage je m'etais chopé sur le connecteur qui pars sur les feux arrière, et qui se trouvait au niveau du pied gauche derriere le plastique.

Sans titre.jpg

connecteur coffre?????

+ apres contact ??????