French Mopar Owner's Club

salut qui aurait ça c'est pas pour moi vous vous en douté hein, mais on ma posé la question,
donc un schéma d'un allumage elec qui aurait ça au fond d'un tiroirs,? merci à vous

BOZ25 a écrit :salut qui aurait ça c'est pas pour moi vous vous en douté hein, mais on ma posé la question,
donc un schéma d'un allumage elec qui aurait ça au fond d'un tiroirs,? merci à vous

J'ai celui de la Dart 68 V8....

Sly l angevin a écrit :

BOZ25 a écrit :salut qui aurait ça c'est pas pour moi vous vous en douté hein, mais on ma posé la question,
donc un schéma d'un allumage elec qui aurait ça au fond d'un tiroirs,? merci à vous

J'ai celui de la Dart 68 V8....

slant 6

c'est ça qu'il te faut?

bricabroc69 a écrit :c'est ça qu'il te faut?

en fais c'est pour poser un allumage electronique alors comme j'y comprend rien en electricité auto, mais je file l'info merci

C'est vrai que la question manque de précision ! Tu cherches le plan d'un allumage électronique "adaptable" ou bien le circuit d'allumage (comme ci-dessus) ?

[edit] je viens de voir la réponse !!!! C'est quoi comme allumage électronique ? Un pertronix, un mopar "orange box" ?

phil64 a écrit :C'est vrai que la question manque de précision ! Tu cherches le plan d'un allumage électronique "adaptable" ou bien le circuit d'allumage (comme ci-dessus) ?

[edit] je viens de voir la réponse !!!! C'est quoi comme allumage électronique ? Un pertronix, un mopar "orange box" ?

alors bonne question je ne sais pas c'est pas pour moi. pourquoi il y a des différence entre les allumages electroniques c'est pas standards?

Certains ont 2 fils, d'autres 3 ou 4 ... Il y a pas mal d'allumage électronique, du simple "transistorisé" des années 80 (où tu conserves les vis mais qui n'ont plus qu'un rôle d'interrupteur et donc ne s'usent plus) jusqu'aux Ignitor II ou III de Pertronix où tu peux "tailler" ta courbe d'avance, etc ... Evidemment c'est ni le même prix, ni la même finalité.

Bon ben du coup j'attends des news et je reviens vers vous. Merci les gars