French Mopar Owner's Club

Hello
Alors pour commencer la carte grise coute combien sur une dart v8 de plus de 25 ans
Et ensuite pour faire court
Les problèmes connu sur le model
Se qui faut faire et ne pas faire

Bref les quelques conseils éclairé des initiés

Merci

ça dépend des cv fiscaux indiquer sur l'ancienne carte grise si son moteur était un s6 pas besoin de faire la modif enfin ça dépend de toi en tout cas il existe un tableaux sur le site du gouvernement avec les explications.

Pour la dart de 74 je suis pas un grand spécialiste je laisse la place aux pro.

Vince Pouch a écrit :ça dépend des cv fiscaux indiquer sur l'ancienne carte grise si son moteur était un s6 pas besoin de faire la modif enfin ça dépend de toi en tout cas il existe un tableaux sur le site du gouvernement avec les explications.

Pour la dart de 74 je suis pas un grand spécialiste je laisse la place aux pro.

Ok merci !! et la CG collection est gratuite ??

C est la même que ça en un poil plus propre

non c'est juste moins cher mais on est vite rattrapé par le nombre de cv fiscaux

Bonjour,

Dans le 91, il y a un peu plus d'1 an, nous avons payé 698 euros pour un V8 318ci 30cv en collection: plymouth fury 1964.

C'est marqué sur la carte grise mais avec une petite différence possible en fonction du département où celle ci a été faite.

A+

Dans le Loiret c est environ 45 euros le Cv / 2
Le 318 fait environ 30 cv...ca te fait 675 + parfois frais de dossier collection ou non ca change rien au prix...disons que c est la douloureuse quoi...

Ça doit dépendre de la pref... et du bon vouloir ( et des compétences ) du fonctionnaire que tu as en face...

Perso ils m'ont dit que + de 30 ans en CG collection, les CV fiscaux ne comptent plus.

Au final j'ai payé 6.50 euro (4€ de frais de gestion + 2.50€ d'affranchissement pour recevoir la CG )

DartOrDie a écrit :Ça doit dépendre de la pref... et du bon vouloir ( et des compétences ) du fonctionnaire que tu as en face...

Perso ils m'ont dit que + de 30 ans en CG collection, les CV fiscaux ne comptent plus.

Au final j'ai payé 6.50 euro (4€ de frais de gestion + 2.50€ d'affranchissement pour recevoir la CG )

1/ Ils se sont gourés!
4€ frais de gestion: OK
2,50 € (un peu plus maintenant) frais d'affranchissement: OK
Mais en collection c'est comme pour tous les véhicules de plus de 10 ans: tarif du cheval divisé par 2. (voir calcul de nairolf45)
Pas systématique mais effectivement c'est souvent environ 45€/Cv (j'ai payé ça en Moselle pour la Charger et pareil à Mayotte pour la Trans Am)

2/ Quand tu veux passer ton ancienne de CGN en CGC, là tu payes 1 CV + frais gestion + frais affranchissement c'est à dire environ 45€ + 4€ + 2,76€.

DartOrDie a écrit :Ça doit dépendre de la pref... et du bon vouloir ( et des compétences ) du fonctionnaire que tu as en face...

Perso ils m'ont dit que + de 30 ans en CG collection, les CV fiscaux ne comptent plus.

Au final j'ai payé 6.50 euro (4€ de frais de gestion + 2.50€ d'affranchissement pour recevoir la CG )

Effectivement, ils ont fait erreur SAUF cas de GPL, puisque dans beaucoup de département le GPL te donne droit à une CG gratuite, juste prévoir frais dossier et bidouilles quoi

Charger976 a écrit : 1/ Ils se sont gourés!

Clairement, mais j'allais pas leur dire
Sinon je m'attendais effectivement à payer la taxe par CV /2

Ok merci a tous

Donc aucun intérêt en colection !!!!

Maintenant ou trouvez vous des pièces pour cette voiture
Exemple il me manque le rétro extérieur

Kriss swinger a écrit :Ok merci a tous

Donc aucun intérêt en colection !!!!

Maintenant ou trouvez vous des pièces pour cette voiture
Exemple il me manque le rétro extérieur

Alors il faut savoir que:

CG collection:
-CT tous les 5 Ans,
-Droit de passe dans les grandes villes avec les écolos de merdes

CG Normal:
-CT tous les 2 ans
-Interdiction de circuler dans les grandes villes (Pour le moment ca touche que Paris il me semble)
-Plus de facilités à trouver des société de location dont leur assurance refuse souvent les CG Collection pour ce type de pratique.

A toi de voir...Mais peu de contraintes que ce soit en Normal ou collection et le CT tous les 2 ans, si la voiture tourne tout le temps ce n'est pas un problème tu vois, limite c est même peut être plus rassurant

nairolf45 a écrit : Alors il faut savoir que:

CG collection:
-CT tous les Ans,
-Droit de passe dans les grandes villes avec les écolos de merdes

Tous les 5 ans le CT en collection Florian

Je dirais que si l'auto est déjà en France et a déjà une CG, tu prends la CG qu'elle a

Si tu l'importes, pas le choix, CG collection.

Pas tout à fait, si elle est déjà en France la Préfecture te proposera le choix entre CGC et CGN, quel que soit ce qui est mentionné sur la CG actuelle, ça vient de m'arriver, le véhicule était en "collec' " et on m'a demandé ce que je voulais. Et à chaque nouveau propriétaire c'est comme ça , avec le SIV "le statut de la voiture ne suit pas la CG"