French Mopar Owner's Club

Bonjour,

Un ami à la possibilitée de faire l’acquisition d'une plymouth satellite de 1965 en 273cu.
Elle est en ce moment en suisse et cette voiture à été monté en suisse! Donc pas une import.
La carrosserie est nikel (demande un bon nettoyage et lustrage), aucun point de corosion sous la carrosserie et l'intérieur est en excellent état.
Le moteur tourne parfaitement et roule très bien.
La voiture na jamais été rénové, une vraie survivor et est totalement matching !!
Je pense que le modèle est rare car assemblé en suisse non??

On lui en propose 11'000 euros, qu'en pensez vous?

elle me tourne la tête cette caisse!!!!! superbe :P

jolie !!

à ce prix, peu de chances de faire une mauvaise affaire !! si en plus elle n'a jamais été démontée, c'est encore mieux car elle fonctionnera comme à l'origine (une fois les freins et quelques autres trucs refaits !!

c'est vraie qu'a se prix là ca vaut le coup

Elle est superbe !!!

Belle auto en photo, mais pas sure qu'une fois importée de Suisse le prix soit toujours aussi intéressant, une fois réglé les frais de douane et TVA.

Moi je la trouve belle ;) A voir les frais d'import effectivement mais je doute que ça rajoute beaucoup sur le prix final.
Une survivor !!!

La voiture reste en suisse!! :-)

Auto très sympathique, le 273 ça marche très bien, par contre, mais ça ne change rien à son intérêt, elle a été assemblée aux USA comme en témoigne sa plaque rouge "export", le fait qu'il y ait une Fender Tag, les modèles assemblés en Suisse et à Rotterdam n'en ayant pas, ce qui est trompeur mais maintenant on a bien compris (il m'a fallu quelques années pour assimiler ça...), c'est la plaque de l'usine d'assemblage de Schninzach, usine qui réceptionnait aussi les modèles US, faisait les modifs d'homologation et apposait ainsi sa plaque.....
La meilleure preuve c'est les Challenger 383 HP et Barracuda 340 HP 70 suisses (attention d'autres versions sont venues des USA), avec la même plaque "Automontage", elles venaient toutes sans exception de l'usine Nekaf à Rotterdam, sans plaque distinctive de cette usine, seulement la plaque de l'importateur Schninznach (orthographe à vérifier).
Oui il faut l'inspecter de plus près et regarder les dessous de la belle.... B)

J'ai écris 273 parce que sur la plaque "Schinznach" (orthographe rectifiée !) c'est sur la ligne concernant le moteur, je n'ai pas cherché à décoder la plaque d'options

très intéressant!! Merci!!

Comment decoder la plaque d'option??
Celle de la chally c'est simple mais là...

Moparnut écrit:

Auto très sympathique, le 273 ça marche très bien, par contre, mais ça ne change rien à son intérêt, elle a été assemblée aux USA comme en témoigne sa plaque rouge "export", le fait qu'il y ait une Fender Tag, les modèles assemblés en Suisse et à Rotterdam n'en ayant pas, ce qui est trompeur mais maintenant on a bien compris (il m'a fallu quelques années pour assimiler ça...), c'est la plaque de l'usine d'assemblage de Schninzach, usine qui réceptionnait aussi les modèles US, faisait les modifs d'homologation et apposait ainsi sa plaque.....
La meilleure preuve c'est les Challenger 383 HP et Barracuda 340 HP 70 suisses (attention d'autres versions sont venues des USA), avec la même plaque "Automontage", elles venaient toutes sans exception de l'usine Nekaf à Rotterdam, sans plaque distinctive de cette usine, seulement la plaque de l'importateur Schninznach (orthographe à vérifier).
Oui il faut l'inspecter de plus près et regarder les dessous de la belle.... B)

Bonjour Moparnut,
ma voiture a aussi la plaque rouge made in usa, elle a l'autocollant "Chrysler Benelux" sur la vitre arrière, et la vitrerie est siglée Belgium, Staalglass Amsterdam, l'éclairage a du être mis aux normes Européennes,( le numero de série se termine par 154089, j'avais lu dans autodiva que l'ex a J.DEBAUDE est proche), qu'est ce qu'i faisait de plus à l'usine de Rotterdam?

... on me l'a proposé il y a bien une année maintenant cette caisse.... mais j'ai déjà assez de ferraille à m'occuper.
... ceci dit j'adore les B body de ces années là. :woohoo:

Et tu en penses quoi honnêtement ?

les frais à l'import, c'est juste la tva réduite et la mettre sur u plateau !!