French Mopar Owner's Club

Bonjour messieurs

Dans l optique de la restoration de la charger et surtout de sa fiabilisation, l étape rajout ou changement des compteurs me chante sa belle melodie a mes douces oreilles

Donc vu que je ne souhaite pas rajouter des compteur plus fiable autour du tableau de bord, je vais donc passer par le changement des dit compteur pour du plus fiable

j ai deja vu sur ebay des dash complet avec compteur analogique mais 1500dolls la blague... :blink:

Donc ma question est la suivante y a t il une marque ou un modèle d affichage reconnu de tous comme étant fiable?
Dans la logique il faudrait aussi changer les sondes, capteur?

le but est d avoir une instrumentation hyper fiable en lieu et place des compteur d origine, sans modif visuel sur le dash (hormis leurs apparence bien sur)

merci

avant tout, lis ça!

http://1962to1965mopar.ornocar.org/ml-i ... tor64.html

les gauges sont en 5v et le limiteur est un vieux bilame!
avec cette modif tu auras au moins une tension fiable.
ensuite, des sondes neuves bien sur mais surtout un bon cablage et un étalonage: chaque mano possède des réglages: j'ai moi même ré-étalonné ma gauge de carburant pour que arrivé sur "E", il me reste au moins 20l (de quoi faire environ 100 bornes comme sur une voiture moderne)
chal 340 avait aussi transformé son amperemetre en voltmetre mais faudrai lui demander comment.

Pour le regulateur 5 volts, j ai vu qu il en vendent en electronique aussi, ca doit faire la meme chose et il y avait une video avec test elec pour verifier les changement, c etait nettement plus juste.

http://www.ebay.com/itm/Dodge-Solid-Sta ... f4&vxp=mtr

j ai regarder sur b body only etc, visiblement ya plusieurs compteur qui s adapte bien et font pas tache, effectivement le regulateur a changer, les sondes et un cablage neuf...

et jvais chercher la modif amp/volt

je sait pas si c est ca dont tu me parle mais ca y ressemble non? ;)

http://www.madelectrical.com/electrical ... uges.shtml

Plus sport mais surtout plus fiable et précis tu as également ce type de dashboard tout équipé en différente finition et plusieurs configuration de mano:

http://www.ebay.com/itm/68-70-Mopar-B-B ... 4d2d86ffcc

Ni aurait-il pas moyen de faire un "mix" des deux solutions ? Garder l'aspect d'origine mais avec des "mécaniques" de manos récent derrière ? :)

http://www.dodgecharger.com/forum/index ... ic=19711.0

plusieurs solution, moi jvais opter pour garder l aspect original et integrer des compteur pas trop tuning

oui mais c'est bcp plus cher!
le kit ebay me semble cher car tu perds quand même les voyants de clignos, de pleins phares et tu te retrouves avec des technologies à tube et cable pour les manos de pression et temp.bof
de plus le speedo ne monte "que jusqu'à 120mph au lieu des 150 d'origine!
sans compter que tu devras aussi étalonner ta jauge à essence en fonction de ta sonde.
exemples:
http://www.cglfc.com/wforum/viewtopic.p ... 1&start=15

http://georgefrancisonline.homestead.com/General6.html

mais surtout ça:

http://www.dodgecharger.com/forum/index ... 999.0.html

Tiens voici un le montage du voltmètre en lieu et place de l'amperemètre. Je l'ai fait sur la chally, on ne voit pas la différence.
[file]

Tiens voici un le montage du voltmètre en lieu et place de l'amperemètre. Je l'ai fait sur la chally, on ne voit pas la différence.
[file name=Mopar_action_technic_amp_vlot0001.zip size=0]http://www.mopar-owners-club.com/images/fbfiles/files/Mopar_action_technic_amp_vlot0001.zip[/file]

argh bordel.

bon fait chier, ça veut pas.
donne moi ton adresse internet par MP et je t'envoie ça.

Hervé, peux tu me l'envoyer aussi stp?

nairolf45@hotmail.com

Merci

Chal340 écrit:

bon fait chier, ça veut pas.
donne moi ton adresse internet par MP et je t'envoie ça.

Mp envoyé merci encore, si flo tu la deja recu fait moi suivre... ;)

et voilà, c'est parti les gars. postez des photos.