French Mopar Owner's Club

Hello,

Et voilà, ENFIN un compte tour d'installé !!

Quelqu'un aurait un tableau qui stipule à quel tours/min le passage du rapport se fait?

Donc pour infos: Dodge Chally 70 boite 904 sur un 360
Pont 8.3/4 3.55

Merci

Je n'ai jamais vu de tableau pour ça:-/ mais ça viens p'être du fait qu'il y a autant de réponse que de config' moteur-converto-boite-pont-pneux ! Et puis tout dépend si c'est pour rouler éco ou "j'vais tous les pourrir !" ou juste pour savoir ?

Oui je suppose qu il y a pleins de config mais justement je me demandais s il n existait pas un ptit tableau Exel, qui, quand tu rentres tes valeurs en fonction de ta config ca te donnait les tr/min tu vois ce que je veux dire, un peu comme les tableaux d'Hervé pour les ratios de pont Tr/min

Car du coup je donne mes valeurs:

650tr/min au ralenti au N
500 en prise freins bloqué
2300 pour la seconde
et 3000 pour la 3

2650 Environ (a revérifier) à 90km/h

Avec un converto d'origine, ratio de 3.55 pour le pont.
Et BA 904

Je sait même pas si c'est bien tu vois

Tu peut changer ces valeurs avec les contrepoids du "governor" dans la queue de boite.....

Ah ouais en fait y a pas vraiment de règles du coup.

Bon ben au moins le ralenti est bon? 650tr/min ca le fait?

tu aurais une 46 rh OU A518 boite avec OVERDRIVE j'aurais pu te donner des valeurs mais la ... ça me parait etre normal et bon et puis vu que tu n'as pas de shift kit....;)

Ca roule Merci

:)

Un tableau comme tu l'envisage ne peut pas exister car le régime de shift dépend de deux paramètres, la charge moteur et la vitesse, du coup il faudrait un tableau en trois dimensions comme les tables VE des carto d'injection et ça excel il sait pas faire :P

Les régimes de shift que tu mentionnes sont pour quelle charge, tu as le choix entre 0 et 100% de l'ouverture papillon.

Ah ouais lol !

En tout cas ce qui est sûr et que je peux vérifier, c'est la vitesse à laquelle elle devrait atteindre à 3000tr/min, et le tableau d'Hervé m'indiquait 107km/h, et je tombe sur ca donc ca me rassure.