French Mopar Owner's Club

Hé hé les pervers, y a rien pour vous ! Le titre viens du fait qu'il n'y a que la moitié du taf de fait....Le taf en question étant le re-bandage de lames de suspension, en l'occurrence, mes lames. Après quarante années de bon et loyaux services, les dernières étant les pires, à coup de strip, surcharges et caravaning ! Bref, il fallait agir avant Clastres (parce que re surcharge !) Pour faire simple, et bien...c'est simple à faire ! Il faut juste une presse d'atelier et un mètre pour les mesures (Je passe sur la méthodologie précise...) Place aux photos ! A gauche, c'est fait (d'où le demi-molle)

On défait le paquet (toujours pour le demi-molle), certaines lames sont à la limite du plat !

La presse en action, à intervalle régulier, en commençant par le centre

Les lames finies :

Avant, après, au passage on a rajouté une lame, entre la 3 et la 4, pour plus de fermeté

On a rajouté une lame pour la fermeté, entre la 3 et la 4 :

Et là, Peter se prend pour Cupidon, mais sans lien avec le titre du post...:whistle:

Et en tenue de sport !! :pouet:

c'est pas cupidon, c'est Ulysse qui bande son arc pour reconquérir son royaume!

Excellent ! Et effectivement Il y a vraiment une sacrée différence.
Bon très étrange la photo de Peter qui se tire sur la ficelle :blink:
Mais bon ça ce sont les trucs que vous avez l'habitude de faire quand vous êtes entre vous :P :P
Et le carbu ? Ça dit quoi ?!

Le carbu.... :whistle: Réponse à Clastres !!! :P

Les lames était vraiment cuite, mais la, on a reehaussé de 11cm. Elles vont surement se tasser un peu ( on espère enfaite :P ) mais avec la lames suplémentaire c'est très raide !! :woohoo:

11 Centimètres de plus !!!! quel bonheur ;) :P

J'pense que tu vas apprecier ! Samedi tu veras ;)

... Vous avez bossé comme des chefs....