French Mopar Owner's Club

salut à tous,
je souhaite amélioré ma suspension AR de ma RR69 (du moins lui rendre sa rigidité d'autrefois) et je pense donc à changer mes lames de ressorts.
il y a t il une différence entre coté G et D? et quelles lames choisir pour amelioré sans toute fois trop la rigidifier?
y exsite t il des combo lames +amortisseurs?
beaucoup de question je l'avoue mais merci à vous. :P

Si différence entre un coté ou l'autre (ça dépend des marques) c'est écrit dessus.
Pour les marque a éviter, surtout pas de Mopar Perf !! Il y en a qu'on essayé.... :lol:
Pour rester sur des lames type classique, je pense que P-S-T doit faire des lames de bonne qualité.(il propose même la version Hemi !c'est peu être un très bon compromis)
Sinon, Calvert propose des lames fait sur mesure suivant ton utilisation.

Pour les amortos, n'importe quel amortisseur neuf, change radicalement le comportement d'une voiture !
(pas ceux gonflable... je sais qu'il y en a qui en son content, mais avec des lames neuves, aucune utilité !)
Si tu peux prendre des heavy duty, c'est mieux, le heavy duty des ricains ressemble à nos amortoe de route de cher nous :whistle:

prends des amortos à gaz COMME KYB MONROE ça change tout :P

voici mon experience perso : j'ai changé mes lames et franchement j'ai été décu ( ne me demande pas la marque je ne sais plus ) j'y est rajouté des edelbrock a inertie active ( ca c'est top ) et comme j'avais 2 paires de lames de A body qui trainaient par la j'ai pris une des lames ( petites ) et je l'ai ajouté a mon paquet et la j'ai la rigiditée que je voulais ;)

Va chez Firmfeel, j'ai pris les RCD Bilstein et des HD leaf springs qui sont en fait les Mopar Perf HD. Les MP sont très bien, ya eu des soucis avec certains lots mais c'est terminé. Ils avaient oublié le traitement thermique.:)

Ha c'est bon à savoir !! M'enfin oublier le traitement thermique...:whistle: C'est comme vendre un éclair au chocolat sans le chocolat... mais bon ! :P

Merci les gars.
moi je pensais naturellement au hotchkiss. tout le monde en parle donc pourquoi pas. Sinon pst javais regarder. Mais vu la difference de prix 100$ environ je ne sais que choisir.
Apres tout vu le constat que peter a fait lors de mon passage ca ne sera pas un mal.
En tout cas je regarde ca et merci pour votre aide.
Pour les amortos si vous aviez des liens pour des amortisseurs "normaux" pas de reglage a faire.
Une question jai vu aussi dans mes recherches que l'on donne des spécifications comme le nombre de livre 3600 ou 3800 je suppose que plus cest important plus c'est rigide? En tout cas merci.;)

C'est dommage qu'on aille pas eu le temps de faire un tour avec ma chiotte... tu aurais vite compris pourquoi je te conseil pas les hotchkis... c'est du super matos, rien a dire... mais c'est fait pour faire du circuit !! C'est hyper... hyper raide !!!

Peter écrit:

C'est dommage qu'on aille pas eu le temps de faire un tour avec ma chiotte... tu aurais vite compris pourquoi je te conseil pas les hotchkis c'est du super matos, rien a dire... mais c'est fait pour faire du circuit !! C'est hyper... hyper raide !!!

cest ce que javais cru comprendre. Et moi je veux un truc qui soit pas trop tape cul mais qui doit efficace quand meme. Du coup les prix cest du simple au double quasiment.
Je vais voir ca. Merci peter