French Mopar Owner's Club

Bonjour,

Sur ma DeSoto Firedome 1955, la pompe de DA était cassée.
Je viens de la faire réparer (aux US), je la réinstalle ce matin, je lance le moteur et je vois le volant (que je ne touchais pas) faire trois tours et les roues se braquer à gauche toute.
J'ai désinstallé illico la pompe après avoir constaté qu'elle faisait bien son boulot. Elle envoyait bien la pression.
Mais côté boitier de direction, il doit y avoir un pb pour que les roues braquent toutes seules...
Quel problème ?

Merci d'avance.

François

salut,
il faut regler le point milieu hydraulique.
une photo du boitier?

Oui c'est bien un réglage à faire mais hélas sur les Coaxial Power steering (c'est ce que tu as à priori) il n'y a pas comme sur les Constant Control de 1958 et suivant, un accès facile ! Il faut régler la "control valve" ça avec une clé dynamométrique tout en retenant l'axe.



Tu vas là http://jholst.net/55-service-manual/index.php et tu télécharges la partie "steering" (ou tout le reste, même si c'est Chrysler y'a pas mal de choses en commun)

la on peut dire que tu es dans la bonne direction :P :lol: :lol: :whistle: et que tu es meme assisté :P en v'la un club qui l'est bien!!!!:whistle: :whistle:

Oh, la, la merci !

Ah oui ! Bonne ...DIRECTION et même ASSISTEE ! Merci de tout faire pour me détendre... un peu, parce qu' en ce moment, je me sens un peu nerveux.
Salut à toi, ôôôô vétéran