French Mopar Owner's Club

Salut La compagnie !

Je vais avoir un block a deglacer , et je me pose une question concernant le choix de grosseur de grain a utiliser .
Je n'ai pas trouvé de réponse sur le net , et j'attend la reponse de mon usineur habituel concernant ces habitudes .

Si certains d'entre vous sont deja passé par la , je suis tout ouie !!

Pour info , voila les different grit qui me sont proposés :
-120
-180
-240
-320

Je sais que plus le honing est fin et plus le rodage est court , mais faut peu etre pas qu'il soit trop fin :dry:

Voilou , merci bien !

Salut Peter,
J'avais posé la question à Mike chez Muscle motor, 320 puis au 400.

mince , j'ai pas le 400 .... mais merci !! ;) je vais trouver ça .

Salut
Tu utilises quel type de rodoir ?

DES PIERRES????;)

Peter écrit:

mince , j'ai pas le 400 .... mais merci !! ;) je vais trouver ça .

bein si y'en a....;) http://www.summitracing.com/int/search/ ... l-grit/400

mais le diamètre doit pas être bon pour un 440 :(

L'alésage stock d'un 440 c'est 4.320 donc trop grand pour l'outil :-/

Peter,
J'ai acheté les miens ici : 4 1/2 Flex Hone.

Qui dis que c'est pour un 440

:whistle:

Merci Chal !!

Si c'est pour un 383, c'est good alors :P :whistle:

ELLIOT écrit:

Si c'est pour un 383, c'est good alors :P :whistle:

Quelque chose me dit que c'est pour un 400 :whistle: :lol:

nono540 écrit:

ELLIOT écrit:

Si c'est pour un 383, c'est good alors :P :whistle:

Quelque chose me dit que c'est pour un 400 :whistle: :lol:

perdu .... :lol:

Peter écrit:

nono540 écrit:

ELLIOT écrit:

Si c'est pour un 383, c'est good alors :P :whistle:

Quelque chose me dit que c'est pour un 400 :whistle: :lol:

perdu .... :lol:

Ayez le suspens est déjà à son comble ! Damn Peter, t'en fait trop c'est plus possible :p :P :lol:

Moi j'ai toujours vu utiliser un honoir à 3 pierres comme celui-ci: http://pruniersensologne.olx.fr/rodoir- ... d-63260116 , comme ça pas de problème d'alésage ...
Là système D .. http://forum.wild-motorcycles.com/viewt ... p?p=399276