French Mopar Owner's Club

Hello ! :)

voilà, j'ai regarder ça http://www.dailymotion.com/video/xzdzgb ... rch_algo=2

Et vers la 11ème minutes et la 17ème , il parle d'un shifter Hurst dual gate et si j'ai bien compris, il y a un mode automatique et un mode manuel.
En gros comme certains shifter récents nan ?

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?Vi ... 1216181811

Le truc, c'est que je trouve ça vraiment génial et je trouve que ça serait vraiment classe dans une Charger 69 ! :woohoo:
Mais bon j'en ai trouvé aucun compatible avec la 727 :side: Et après...

http://www.moparmusclemagazine.com/feat ... to_03.html Tadadada !!

Mais j'ai toujours rien trouvé, alors est ce que quelqu'un aurait une idée pur adapté ça sur une 727 ? :whistle:
Est-ce possible ?

Merci ! :)

Nobody ? :-/ apparemment les Dart Hemi fabriquée par Hurst en avait :)

Effectivement les preuves sont là mais et pour moi soit ce fut une série limité pour els Dart hémi donc pour en retrouver maintenant bein voila ou il sagit d'un dual issue de l'extérieur et adapté a titre personnel sur les exemples que nous voyont là éventuellement .

Vrai, mais si Hurst la fait en '68, il doit bien y avoir un moyen de le refaire nan ? :) si un dieu de la 727 passe par la ? :)

EDIT: Catalogue de 2005 il me semble ;) page 9 http://ep.yimg.com/ty/cdn/yhst-53601346 ... ifters.pdf

Et bien écoute pour moi tu semble avoir trouvé exactement l'épilogue de cette recherche .... pour moi mis à part l'esthétique remit au gout du jour sinon cela me semble bien etre celui là .

Merci tof ! :) reste a en trouvé un car 2005 c'etait il y a... 8 ans ! :p aussi il est claire que je vais virer cet
affreux plastique noir, retrouver un platine avec le faux bois et cacher le tout sous la console centrale ;)
Enfin je dis ca mais c'est dans au mini 2 ans ! :p

Bon j'ai trouvé ça https://sdparts.com/details/hurst-shifters/hur292-0007 :woohoo: Mais bon comme il n'y a toujours un "mais" cette pièce n'est plus produite depuis 2005 donc voilà c'est quand même 400 $ et si je dois commander dans un premier temps une pièce, ce sera ça celle là vu la rareté :blush:
Et je voudrais pas qu'on me "refourgue" quelque chose qui ne s'adapte pas :S
Donc quelqu'un connait se site ? https://sdparts.com/ :)

J'ai aussi trouvé le manuel d'installation http://static.summitracing.com/global/i ... 920007.pdf

Et j'ai aussi trouvé ça http://moparmax.com/features/featurecar/v_2-hive-3.html

ELLIOT écrit:

Merci tof ! :) reste a en trouvé un car 2005 c'etait il y a... 8 ans ! :p aussi il est claire que je vais virer cet
affreux plastique noir, retrouver un platine avec le faux bois et cacher le tout sous la console centrale ;)
Enfin je dis ca mais c'est dans au mini 2 ans ! :p

:huh:

mouaih!

dans deux ans tu vas nous sortir un B-body restauré de A à Z !!! :P

en fait ce serait top! ;)

Peux-être pas deux ans mais ce qui est sur c'est que dans deux ans j'ai la voiture :woohoo: après j'ai 6/7 ans max pour la restaurer (le temps de mes études supérieurs) et en faire une caisse au top ;) Mais bon me connaissant je serais dessus 24/24 une fois reçus ! :p

C'est con, dans 6-7 ans l'essence sera à 12 euros le demi-litre (on est entré en recession pour rappel)...

Keski peuvent raconter comme conneries...:blblbl: Yapa de quatrième vitesse déjà, pour commencer.

Bon, le Dual-Gate shifter, je l'ai déjà utilisé, c'est juste un gadget qui permet de ne pas se tromper de rapport lorsqu'on shifte manuellement car il est gradué comme l'étaient les shifter de boîtoto Mercedes des sixties. Les Jaguar, à partir de l'XJ 40 ont utilisé un système similaire durant les années 80. ;)