French Mopar Owner's Club

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oui sur la porte et avec un foret ; mais comment bien placé le retro coté droite que j'ai reçu cette semaine sur la porte droite de la plymouth

sans dégarnir la porte chauffeur ????


il y a t-il des prêt trou ? je ne sais pas j'ai pas encore dégarni??


au system D ou sur doc , mais il y a -t-il des infos ou des idées ???????

slt, tu as enfin trouvé ton rétro!
faut dégarnir, t'es obligé, pour plus de place, enleve la vitre (3 vis mais tu connait)
tu compare au gauche et tu perce.
va ptet falloir que tu perce ton tableau de bord aussi.
fais des trous des ptit trou..tjr des ptitrou
bon courage

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dégarnir , la porte droite pour le rétro droit et le moteur de vitre droit ça oui je sais faire ; ( vu que je l'ai fait a gauche )


mais a combien percé les trous du rétro ???

bein base toi sur le rétro gauche!

ca c'est la dernière solution qu'il me restera a faire si je ne trouve pas une doc sur internet , avec la distance de perçage 1 er trou , du deuxième , du troisième
et du trou pour le câble de commande du rétro ainsi que le chemin que doit faire le chemin du câble de rétro pour ne pas gêner la vitre

JFduCONFEDERATE écrit:

slt, tu as enfin trouvé ton rétro!

ben a 23 dollars sur ebay .com + port

les rétros gauches et droits sont parfois décalés car l'angle est très différent !! mais pas toujours

pas besoin de dégarnir sauf s'il y a un cable à passer si tu es prudent et un rétro peut s'installer avec des inserts posés depuis l'extérieur avec une pince à sertir ( un carrossier te les posera pour même pas 50 €, ça prend 10 minutes entre le perçage et la pose des inserts !!

il y a un cable a passer et les vis ne sont pas apparentes

Lilian écrit:

les rétros gauches et droits sont parfois décalés car l'angle est très différent !! mais pas toujours!

c'est justement pour ca que je glane des renseignement :blush:

sur ma volaré ,pour monter mon retro droit ,je me suis servi du joint de retro pour le "gabarit "de percage....pour le reste il suffit de faire la meme chose que le coté gauche,il n'y a rien de bien compliqué, tien au passage,sur ma volaré j'ai posé des enjos de phares,et ca l'fait ! pas d'origine ,mais tres sympa !

Surtout évites le forêt ( tu fais un unique avant trou ) puis ensuite tu passes à la fraise pour faire un boulot propre

se servir du joint , comme gabarit , pas con l'idée .

a la fraise , hummmm tagada bien sur!!!!! :pouet:



c'est bon je sors ...........! ;-)



enjo de phare ? tu a une photo .....