French Mopar Owner's Club

Bonjour à tous je suis nouveau sur se site je suis sur un projet ford mustang 2 de 1974 elle est restorer mais le soucis à l'achat le moteur ne démarrait pas donc petit coup d'oeil dessus, allumge ok, arrivée d'essence ok, donc dépose pipe d'adm et voila la mayonnaise, vidange moteur et une 20 ène de litre huile et eau ki sort le boulot commence.
Dépose moteur et mis à nu résulta final bloc moteur fissuré à plusieur endroit.(c'est un 318)
Suite à tout sa achat d'un 273 en panne mis à nu de celui ci et bingo un vilo massacré sur 2 bielles, après comparaison de mon 318 les blocs me sembles identiques le vilo se pose bien dessus arbre à cames idem suite à mon projet avant de me lancé sur l'achat de toutes ses joints et coussinets y a il eu une réalisation dans le mème genre ici ou avoir des astuces que je devrais savoir merci à vous en l'attente de vos réponse .

C'est un moteur Chrysler dans une Mustang?!?

Les pièces de 273 et de 318 sont compatibles dimensionnellement pour la plupart.
-ENSEMBLE vilo+damper+carter de distribution: compatibles
Bielles: la longueur est la même et le diametre du maneton aussi.
Pistons: Pas compatibles!! :lol:
Equilibrage de l'ensemble à refaire si mixage des pièces 273-318.

Après, il faut conserver l'ensemble des pièces de distribution de l'un ou de l'autre:
-arbre a cames+poussoirs+tiges+culbuteurs: hydraulique sur les 318
-arbre a cames+poussoirs+tiges+culbuteurs: mécanique sur les 273
On peut intervertir les ensembles mais il ne faut pas mélanger les pièces de l'un ou de l'autre.

Les culasses peuvent être interverties sur le principe, mais il vaut mieux éviter pour des histoires de volumes de chambres différents.
Pour être encore plus précis il faudrait connaitre l'année de chaque moteur.

Je crois que je n'oublie rien...

Christophe31 écrit:

C'est un moteur Chrysler dans une Mustang?!?

Ce ne serait pas plus simple de racheter un Ford, il doit y en avoir à la pelle contrairement à du Mopar.

merci pour vos réponse la voiture était en V6 mais à été modifier en V8 je l'es acheter tel quelle, pourquoi je dois équilibrer le vilo?
Et je recherche des piston de 273 il y en a 3 ou les segments son collé, si kelqu'un a sa sous le coude se serrai pas mal.
Au pire un 318 à vendre.A bientot