French Mopar Owner's Club

Bonjour à tous,

Je voulais juste savoir si le thermostat est bien placé là (flèches rouges) :



Vu que je suis très peu connaisseur des moteurs mopar ...:lol:

Je présume que mon moteur est dépourvu de thermostat car il ne monte presque pas en température (sauf à basse vitesse et régime faible). J'en ai donc pris un mais comme tout est collé à la pâte ... je préfère demander avant de démonter :unsure:

Merci d'avance ;)

Oui Choucroute, il ce trouve ici même ton thermostat

Sans trop charger, n'hésite pas à mettre de la pâte à joint des deux côtés de celui-ci et serre doucement les boulons afin de ne pas casser la petite pipe en alu qui recouvre le thermostat, et qui est très fragile. ;)

Et vu qu'il est plus bas que le niveau normal d'eau dans le radia... il vaut mieux en vidanger un peu avant ! :lol:
Sinon, ça va devenir marécageux dans le garage.

Un nouveau thermostat/calorstat, un p'tit joint neuf et hop !

Note bien qu'il y a un sens pour le montage du calorstat: le capteur vers le bas, vers l'eau chaude qui vient du bloc, donc.
Dans l'autre sens, ça va marcher aussi, mais moins bien.

c'est mes yeux ou tu as les tuyaux d'eau sur le radiateur de l’habitacle qui ne sont pas raccordés!!
attention !! le fait de raccorder le radiateur de l’habitacle n'est pas obligatoire mais il faut absolument faire un bypass entre les 2 tuyaux afin de faire circuler l' eau dans ton block quand le thermostat est fermé

Ils ont l'air d'être connectés, mais juste à coté, sous le régulateur de tension.

-> Installation d'un bloc chauffage pas d'origine ?

peut être ou ils sont bouchés et ils sont posés contre la paroi ??

affaire a suivre

j'ai l'impression que ce sont les raccords de clim, on distingue vaguement un collier de serrage sur les tuyaux de chauffage contre la cloison parfeu

Lilian écrit:

j'ai l'impression que ce sont les raccords de clim, on distingue vaguement un collier de serrage sur les tuyaux de chauffage contre la cloison parfeu

y a pas de compresseur .........

De l'eau chaude à la place du gaz.:blink:
Reste pu qu'à démonter et vérifier.

C'est le bloc clim en effet qui n'est pas branché ;)

Le radiateur de chauffage l'est bien lui ;) Par contre, il y a une valve dont la dépression n'est pas branchée ... Cela peut poser soucis ?

quand ton moteur est chaud , les tuyaux sont ils chaud au niveau de la cloison par feux?
ou est ce que tu sent une grande différence avec la durite sortie moteur?

J'avoue que je n'ai pas regardé. Je vais faire un contrôle.

Merci du tuyau (sans mauvais jeu de mots) ;)