French Mopar Owner's Club

est il possible de separer la caisse de la chaine cinematique sur un a-body sans trop de pb (barracuda formula s convertible 68 )?
:lol:

Bonjour ,

euhhhh pourriont nous avoir des précisions sur ce que tu veut faire please ...

Tof

je veux separer la caisse de la mecanique (moteur boite arbre de transmission et pont) sans trop de demontage a une epoque les voitures avaient un chassis et une caisse poser par dessus je sais qu'il est possible sur certain modele de laisser les roues au sol et de lever la caisse !!
:whistle: :lol:

je veux separer la caisse de la mecanique (moteur boite arbre de transmission et pont) sans trop de demontage a une epoque les voitures avaient un chassis et une caisse poser par dessus je sais qu'il est possible sur certain modele de laisser les roues au sol et de lever la caisse !!
:whistle: :lol:

Euhhh sur les plymouth baracuda de 68 il me semble tres fort que cela soit une coque non ? En fait cela me parait tellement évident que j'en ai meme honte de la dire , c'est d'ailleur vachement plus la merde de faire de la tolerie sur une coque que sur un chassis/coque a cause de cela ...

donc ! je m'engage dans un grand demontage car je veut refaire la caisse nickel!!!! je pensais que ..... mais bon .

si d'autre personne ont des infos

merci encore
:sick:

Bein les truc habituels , démontage sablage antirouille et teinte puis refection et remontage .....

Voilà ce que j'te conseil si tu veux effectuer un travail de qualité ;) Attention tu t'engage dans une grande et longue histoire... [img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/ROTISSSSS.JPG[/img]

tres bien c'est ce que je veut faire!B)

Didou écrit:

Attention tu t'engage dans une grande et longue histoire...

J'te le confirme...:( :(

[img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/rotiss_1.jpg[/img]

Message édité par : Fox, à: 09/03/2008 09:32

Mais effectivement, la rôtissoire est l'arme absolue pour bosser sous toutes les coutures...
Et la première fois que tu retournes ta bagnole, toit vers le sol, en surveillant la moindre soudure, en te demandant si ce p'tit boulon qui tient tout, là, va pas péter et ruiner ta caisse, ben rien que ce moment là vaut son pesant de cacahuètes !!
La mienne est home-made, mais elle supporte à l'aise une Cuda avec ses trains roulants en place !! [img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/rotiss_2.jpg[/img]

s'qui me foutrais le plus les j'tons dans une telle entreprise c'est l'électricité à remettre en branle !

mais ça doit être chouette à faire.

c'est ce qu'il me faut !!! quelqu'un a t il des plans pour en construire une ou des cotes car avec sa on fait du bon boulot !

concernant l'electricité c'est pas compliqué de sortir un faisceux et de le remettre je me suis deja engagé dans ce genre de travaux sur des voitures modernes et c'est plus simple qu'il ni parait

B)

Belle rotissoire mossieur FOX je comprends que tu te ballades en "full size ""maintenant . un pick up c'est pas mal non plus pour transporter tout le matos aussi.... Bielle ébauche de tuture aussi.:woohoo: :woohoo: :woohoo: du bo boulot en père- spective RACING OU RESTO AUX BOULONSS D'ORIGINS LA COUDA????B) B)

Vous plaignez pas les gays , trois ans apres le début de sa restauration (dont deux ans rien que sur la tolerie ) j'en suis aux étains sur la dart donc ne vous en faite pas sa pissera pas longtemp ............