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Bushing poly ou classique
Publié : 23 août 2012, 22:38
par FayMoX
Bonjour,
Je fais quelques recherches concernant les silents blocs dans le but de changer les miens et la grande question est: Classique ou en polyuréthane.
Pour l'instant j'ai des avis pas très positifs sur les poly: rigide voir trop rigide, couinement, cassant.
Quelqu'un en à sur son auto pour me faire un petit feed back?
Merci
Re:Bushing poly ou classique
Publié : 23 août 2012, 22:47
par dodgefred
J'EN AI COMME SUPPORT DE BOITE, et dans les lames de ressorts.... IL FAUT LES GRAISSER AVEC DE LA GRAISSE MARINE (ETANCHE) sinon ça couine vibre etc
beaucoup plus ferme que les silent blocs cailloutchoucs;)
Re:Bushing poly ou classique
Publié : 23 août 2012, 22:59
par FayMoX
Il faut les graisser souvent?
Re:Bushing poly ou classique
Publié : 24 août 2012, 08:23
par Peter
Moi j'ai fais les même recherche que toi , et j'ai trouvé les même réponses ;) je suis donc parti sur du classic :)
Re:Bushing poly ou classique
Publié : 24 août 2012, 10:36
par Fox
Peu d'expérience en la matière, mais mon Gourou (que la paix céleste soit en ses saintes testicules...) m'a toujours conseillé le caoutchouc pour un usage street...
J'ai néanmoins monté un silent-block de boite en poly, pas de soucis...
Popeye était en polyuréthane sur sa Cuda, et il a vite remonté les caoutchoucs d'origine, il paumait ses plombages et son dentier à chaque nid de poule sur la route...
Les tirants de chasse étaient même montés rigides, et, à ses dires, c'était l'enfer !:dry:
Re:Bushing poly ou classique
Publié : 24 août 2012, 11:01
par dodgefred
LE SEUL TRUC ACCEPTABLE SONT LES SILENT- BLOCS DE CAISSE IL YA LE POLYGRAPHITE QUI EST PAS MAL NON PLUS;)
Re:Bushing poly ou classique
Publié : 24 août 2012, 11:12
par Fox
dodgefred écrit:
LE SEUL TRUC ACCEPTABLE SONT LES SILENT- BLOCS DE CAISSE IL YA LE POLYGRAPHITE QUI EST PAS MAL NON PLUS;)
Elle est bloquée, ta touche "majuscules" ?:whistle:
Ou t'as peur que les vieux puissent pas te lire ?;)
Re:Bushing poly ou classique
Publié : 24 août 2012, 11:15
par dodgefred
NON c'est pas mon ordi des fois j'me confuse dans les touches ...E t puis comme ça pas besoin de lunettes :P
Re:Bushing poly ou classique
Publié : 24 août 2012, 16:57
par kerozen
dodgefred écrit:
NON c'est pas mon ordi des fois j'me confuse dans les touches ...E t puis comme ça pas besoin de lunettes :P
ouais ouais , c'est surtout qu'en ce moment t'as envie de gueuler , hein ? ALORS ? TU L'AS VENDU A QUI TON ORDI , ENCORE UN MEC QUI VA VENIR GUEULER ???? :lol: :lol: :lol: :lol: et j'espere que t'as compris que je te taquinais , pasque quand meme , t'es un beau bébé , j'voudrais pas que tu te mettes a ma recherche :lol: :lol: :lol: bisous
Re:Bushing poly ou classique
Publié : 24 août 2012, 17:15
par dodgefred
NON j adore ce style d'humour c'est beaucoup moins prise de tete :P :P
Re:Bushing poly ou classique
Publié : 24 août 2012, 20:46
par FayMoX
Bon ça sera du classique alors.
une idée pour me procurer un kit complet car summit me balance du poly plein la figure mais aucun kit en bon vieux caoutchouc.:dry:
Re:Bushing poly ou classique
Publié : 24 août 2012, 20:54
par dodgefred
essaye chez year one:whistle:
Re:Bushing poly ou classique
Publié : 24 août 2012, 22:00
par Peter
Pst !! ;)
http://www.p-s-t.com/
Tu devrais trouver ce que tu cherches ;)
Et pour les moteur et boite ( je sais plus si il font cher pst)
http://www.engine-swaps.com/
Voilou bonne recherche !!