French Mopar Owner's Club

Salut a tous.

Voilà c'est décidé, je souhaite démonter la clim, dont je ne me sers pas, même pas forte canicule par chez moi :P :P
De plus esthétiquement ça fait moche sur le moteur, une impression de ne pas voir le moteur, un bouton d'acné sur le doux visage d'une assiat de 19 ans....

A priori rien de compliquer, mais besoin d'information complémentaire afin de ne pas faire trop n'importe quoi....

Mon soucis principal sont les courroies, comme je n'ai aucune envie de les re-diriger qui impliquerai de virer des entretoises et autres boulons je vais aller au plus simple et je voulais savoir si je pouvais garder juste la "poulie" de la clim et virer le reste.
Dodgefred, c'est avec toi que j'en avais parlé au Nats.

Si vous avez des infos à me donner en plus sur le démontage de la clim, c'est cool merci.


Voilà la poulie en question que je souhaiterai garder:


Merci

Tu peux virer ton compresseur de clim. Mais pour garder tes courroies il te faut monter une poulie folle sur une entretoise fixée aux brackets d'origine;;;;)

D'accord. Donc la poulie ou passe les courroies actuellement, ne ce désolidarise pas du reste...
J'irai faire une casse demain, voir si je trouve pas un truc du genre.

je dois avoir ça dans mon stock de pieces je regardes;)

Cool :)

j'veindrai te voir a Montpel :P

avec des courroies plus courtes ,tu dois pouvoir tout supprimer.

Pareille que Chris: plus simple, plus esthétique......

AVEC CE TYPE DE MONTAGE DE COMPRESSEUR c'est plus simple de mettre une poulie folle...' sinon il ya un mauvais alignement des courroies . la solution changer les pattes pour tout raligner HISTOIRE VECUE :P

Ben moi j aime les options d origine, je trouve dommage de la virer sur une belle charger comme la tienne;)

change de bagnole :boufon: :P :lol:

Pareil que Chris et que Makss
Vire tout ce merdier et mets des courroies plus courtes

dodgefred écrit:

AVEC CE TYPE DE MONTAGE DE COMPRESSEUR c'est plus simple de mettre une poulie folle...' sinon il ya un mauvais alignement des courroies . la solution changer les pattes pour tout raligner HISTOIRE VECUE :P

J'ai viré la clim du Monaco, et mis des courroies plus courtes...Faut juste faire des entretoises pour remplacer le bloc de clim, car il participe à la rigidité de l'ensemble...(ou trouver tous les brackets "sans clim"...)
Sur les big post-72 (je crois), il y avait effectivement une double poulie folle sur le dessus de la pompe à eau, qui servait à diriger tout ça sur les versions sans clim...(y'avait ça sur le 440 de ma Cuda, qui venait d'une 77)
J'te dis pas la longueur des courroies ! Une hérésie sur un truc destiné à prendre des tours ! :P

Ou tu vire tout avec des courroies plus courte ou tu va te retrouver avec la méme véru mais qui fera pas froid.

Perso, si tu a tout le systéme d'origine, je trouve dommage de le virer.

Bigger is better écrit:

Ou tu vire tout avec des courroies plus courte ou tu va te retrouver avec la méme véru mais qui fera pas froid.

Perso, si tu a tout le systéme d'origine, je trouve dommage de le virer.

La poulie de renvoi (burp !) est quand même vachement plus discrète que le moteur de Harley qui sert de clim sur nos engins... :P (et qui pèse au moins aussi lourd !)
Personnellement, je reste sur une mauvaise expérience de la clim' sur nos vieilles véroles...y'en avait une sur le Monaco, mais j'ignorais dans quel état...Un matin à l'aube, alors qu'on allait à Chambley, ma femme a voulu mettre un peu de ventil' et elle a enclenché la clim...Le compresseur ne devait pas être au mieux de sa forme, parce que quelques bornes plus loin, le compresseur s'est bloqué: le système électrique qui "embraye" le compresseur a patiné quelques bornes aussi, puis quand la "poulie électrique" est montée au rouge (!!) et que les courroies ont commencé à fondre, il a bien fallut se rendre à l'évidence: on n'était pas arrivé à Chambley !!! Ouverture du capot, comprendre le truc, redémarrer le berligue avant que la courroie ne crame complètement, puis arroser copieusement avec ce qu'on avait sous la main, histoire de pas foutre le feu à la bagnole ! Deux magnums de Coca, et hop !!
Deux jours plus tard, je virais tout ce merdier...;)

Je souhaite enlever la clim, je fait ça proprement et je la garde de côté, pour la remettre un jour, pour la revente, on ne sait jamais...
Je ne m'en sert pas et sa bouffe de la place est c'est pas esthétique.

Pour les courroie, cela implique que je refasse des entretoises et d'autres boulons sont aussi en plein milieu, j'ai pas trop envie de faire de grosse modif juste pour enlever 2 tuyaux et un compresseur et aussi le radiateur de clim.