French Mopar Owner's Club

Bonjour a tous !


J'ai un problème de filetage sur chacun de mes étriers, le filetage de la vis de purge de l'avant gauche est mort et sur celui de droite c'est le filetage de la fixation de l'étrier (dans la fusée) qui est mort ... :side:


Je viens a vous dans le desespoir, la je n'ai plus d'idées :(

J'ai fait plusieurs magasins pro et impossible de trouver des tarauds pour ces filetages la.. Est-ce que quelqu'un a connu la même chose ?


Si vous avez la moindre idée de ce que je pourrais faire (les changer pour un modèle d'une autre voiture, trouver des adaptables..) n'hésitez pas !


Parce que la j'crois que j'vais être bon pour les changer et en plus me racheter une fusée pour celui de droite.. J'veux pas payer ca en neuf :unsure:

Merci a vous et bon après midi a tous :)

Il faut identifier le filetage ...et tu peux trouver des tarauds /filieres en pas US.... Il y en a sur le coin coin sinon va voir les plombiers ou une boite qui fait de la tuyauterie industrielle.;)

Ben oui mais c'est du pas hyper fin pour la fusée et du pas vraiment spécifique pour la vis de purge :unsure:


Quand je suis allé a AD ce matin il m'a également dit d'aller voir une boite de tuyauterie industrielle, il faudrait que je vois de ce côté la mais c'est vrai que je ne connait pas grand monde dans ce domaine ..

Merci pour ton message, j'vais voir ca :)

t'as deja essayé de mesurer le diametre pour la vis de purge?
et pour le pas il existe un outil indispensable, c'est un peigne avec tous les filets qui existent

scoubis écrit:

t'as deja essayé de mesurer le diametre pour la vis de purge?
et pour le pas il existe un outil indispensable, c'est un peigne avec tous les filets qui existent

et il n'y a pas 200 modeles de vis de purge.....

non, juste une bonne dizaine...

mrbenou écrit:

non, juste une bonne dizaine...

J'vais quand meme pas acheter un kit de 10 tarauds pour une vis de purge :unsure: , surtout qu'il me faut un autre kit pour la fusée ..


J'ai mesuré le diamètre ca fait genre 8.2 ou 9.2 j'sais plus fin genre un truc a la con, ca sent l'introuvable..


J'ai l'impression qu'il va me faloir un nouvel étrier, et ca c'est encore une autre histoire :side:

va voire un garage moto du coin, il devrait avoir ce qui faut pour te les faire et peut être même te filer ce que tu as besoin en visserie.

Ah pas con !

Mais tu penses qu'ils auront plus ca dans un garage moto que auto ?

Bordel sur Summit ca coute rien !!


http://www.summitracing.com/parts/AAZ-18-4068/?rtype=10


Je hais les taxes et frais de ports !! :angry: :angry:

Salut, pour le taraudage dans la fusée, j'ai des tarauds au pas fin au boulot, il me faudrait le diamètre de ta vis, pour la vis de purge, en attendant d’acheter des étriers neufs (autant en acheter 2 à ce prix là....), tu perces plus gros et tu taraudes en métrique puis tu installes un vis CHC avec un joint cuivre sous la tête (quitte à rectifier la portée sur l'étrier histoire d'assurer l'étanchéité), après ça coule pour purger, tu t'en fous plein les doigts mais ça marche, je l'ai fait sur une trans Am en désespoir de cause :P

J'tenvoi un MP Nono, merci beaucoup pour tes conseils c'est vraiment sympa de ta part :)

nono540 écrit:

Salut, pour le taraudage dans la fusée, j'ai des tarauds au pas fin au boulot, il me faudrait le diamètre de ta vis, pour la vis de purge, en attendant d’acheter des étriers neufs (autant en acheter 2 à ce prix là....), tu perces plus gros et tu taraudes en métrique puis tu installes un vis CHC avec un joint cuivre sous la tête (quitte à rectifier la portée sur l'étrier histoire d'assurer l'étanchéité), après ça coule pour purger, tu t'en fous plein les doigts mais ça marche, je l'ai fait sur une trans Am en désespoir de cause :P

ça j'ai déja fait aussi ! un bouchon à la place de la vis de purge !

scoubis écrit:

nono540 écrit:

Salut, pour le taraudage dans la fusée, j'ai des tarauds au pas fin au boulot, il me faudrait le diamètre de ta vis, pour la vis de purge, en attendant d’acheter des étriers neufs (autant en acheter 2 à ce prix là....), tu perces plus gros et tu taraudes en métrique puis tu installes un vis CHC avec un joint cuivre sous la tête (quitte à rectifier la portée sur l'étrier histoire d'assurer l'étanchéité), après ça coule pour purger, tu t'en fous plein les doigts mais ça marche, je l'ai fait sur une trans Am en désespoir de cause :P

ça j'ai déja fait aussi ! un bouchon à la place de la vis de purge !

ou bien!!!

Mais oui cher Filex!!! disons qu'un ti garage moto est plus sympa qu'un concess bagnoles qui va vouloir s'occuper de ta caisse! au moins dans la moto ils le feront pour dépanner et faire plaisir!! enfin j'ai aussi la chance d'avoir un très bon concess moto. les visses d'étrier de freins motos ne sont pas si différentes que les étriers voiture.

fanfan écrit:

scoubis écrit:

nono540 écrit:

Salut, pour le taraudage dans la fusée, j'ai des tarauds au pas fin au boulot, il me faudrait le diamètre de ta vis, pour la vis de purge, en attendant d’acheter des étriers neufs (autant en acheter 2 à ce prix là....), tu perces plus gros et tu taraudes en métrique puis tu installes un vis CHC avec un joint cuivre sous la tête (quitte à rectifier la portée sur l'étrier histoire d'assurer l'étanchéité), après ça coule pour purger, tu t'en fous plein les doigts mais ça marche, je l'ai fait sur une trans Am en désespoir de cause :P

ça j'ai déja fait aussi ! un bouchon à la place de la vis de purge !

ou bien!!!

Mais oui cher Filex!!! disons qu'un ti garage moto est plus sympa qu'un concess bagnoles qui va vouloir s'occuper de ta caisse! au moins dans la moto ils le feront pour dépanner et faire plaisir!! enfin j'ai aussi la chance d'avoir un très bon concess moto. les visses d'étrier de freins motos ne sont pas si différentes que les étriers voiture.

Ca marche, j'vais quand meme essayer la technique de Nono et sinon j'irais dans un garage bécane, j'en ai 2-3 pas loins en plus :)