inner seals
Publié : 04 janv. 2008, 14:53
Hello!
Tout d'abord meilleurs voeux à tous, avec tout plein de petites mopardises !
Voila, je suis en train de changer mes joints d'abres de roues sur un 8-3/4, mais apres une première réception de commande, je m'apercois que le joint est plus petit en diamètre que celui d'origine (2404215).
Je me dis que c'est un erreur de ma part et en recommande un jeu en verifiant bien que cela corresponde à un 8.75 ou Dana en "inner seal".
Re-réception et ...re même problême , nouveau joint plus petit!
Bon je retente de le placer et apparement, le joint rentrerait plus en profondeur dans le pont (dans la partie plus étroite évidemment), mais je trouve le placement très douteux, avec à mon goût peu de chance de se maintenir en place à long terme, vu qu'il n'y a plus d'épaulement à cet endroit.
Ce type de joint est-il à un emplacement normal ?
Avez-vous déja eu ce genre d'adaptation à faire ? [img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/IMG_3722.JPG[/img]
Tout d'abord meilleurs voeux à tous, avec tout plein de petites mopardises !
Voila, je suis en train de changer mes joints d'abres de roues sur un 8-3/4, mais apres une première réception de commande, je m'apercois que le joint est plus petit en diamètre que celui d'origine (2404215).
Je me dis que c'est un erreur de ma part et en recommande un jeu en verifiant bien que cela corresponde à un 8.75 ou Dana en "inner seal".
Re-réception et ...re même problême , nouveau joint plus petit!
Bon je retente de le placer et apparement, le joint rentrerait plus en profondeur dans le pont (dans la partie plus étroite évidemment), mais je trouve le placement très douteux, avec à mon goût peu de chance de se maintenir en place à long terme, vu qu'il n'y a plus d'épaulement à cet endroit.
Ce type de joint est-il à un emplacement normal ?
Avez-vous déja eu ce genre d'adaptation à faire ? [img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/IMG_3722.JPG[/img]