French Mopar Owner's Club

Comme on savait pas quoi faire hier soir, on a désossé mon corbillard...

A l'ancienne ! Cric, chandelles, chèvre, par terre, comme des vieux, sans pont ni tout l'toutim... :P

On a pris not' temps, tranquilou: commencé à 17h45, le moulin était par terre à 19h50...(pratique, ces capots qui s'ouvrent "grand" sans les démonter: un bon vieux balai en guise d'étai, et hop...)

"Faut tirer la chêvre !" qu'y me dit, le seraph...Bon, j'me suis dévoué, forcément, elle était orange... :P :P

Pour le punir, le Monaco l'a bouffé !! :P

Pauvre balai. J'ose espérer que tu ne mets pas les mains comme sur seconde la photo, avant que le moteur ne soit surélevé. Sinon l'étai qui se débine et hop, dix petites saucisses sur le sol, avec le chat qui se régale.
Plus besoin de gants, une bonne paire de chaussettes comme pour les lépreux, dont il est question dans le père noël est une ordure.

Voilà un bon exemple pour les chiens fous qui se trimballent ici. :P

Beep Beep écrit:

Pauvre balai. J'ose espérer que tu ne mets pas les mains comme sur seconde la photo, avant que le moteur ne soit surélevé. Sinon l'étai qui se débine et hop, dix petites saucisses sur le sol, avec le chat qui se régale.
Plus besoin de gants, une bonne paire de chaussettes comme pour les lépreux, dont il est question dans le père noël est une ordure.

Voilà un bon exemple pour les chiens fous qui se trimballent ici. :P

Sot que tu es...Au pire, le capot tombe sur la chêvre, mééééééh non, même pas: les terribles barres de torsion, une fois déboitées de leur support, empêchent le capot de tomber !Tout est prévu, calculé, mesuré...Sont forts, chez Dodge !

ça me laisse songeur j' ai un small bloc à déposer :lol: :lol: :whistle:

dodgefred écrit:

ça me laisse songeur j' ai un small bloc à déposer :lol: :lol: :whistle:

L'enfance de l'art, faut bien le dire...Quelques fils électriques, les échappements, le démarreur, le tuyau d'essence, le kick, le câble de gaz, les tuyaux de flotte, le radia, le ventilo (pour pas s'faire chier, sinon on peut même les laisser si y'a d'la place...), les tuyaux de pompe de DA, les boulons de tour de boite, les pattes moteur, et sauf erreur ou oubli, ça sort tout seul...P'tit calage de boite avec un cric et une cale, et zou...Ca faisait un moment que j'avais pas sorti de moulbif par cette bonne vieille méthode (depuis un moment, on passe par en dessous...C'est comme avec les filles: c'est moins fatigant...) ben ça va vraiment au poil...;)

Ha pinaise quel beau bébé! je parlais du break évidemment ;)

Ah ah, le monac part bientôt finir sa vie en Bretagne.;)

...en un seul morceau j'espère :unsure:

Fox écrit:

dodgefred écrit:

ça me laisse songeur j' ai un small bloc à déposer :lol: :lol: :whistle:

L'enfance de l'art, faut bien le dire...Quelques fils électriques, les échappements, le démarreur, le tuyau d'essence, le kick, le câble de gaz, les tuyaux de flotte, le radia, le ventilo (pour pas s'faire chier, sinon on peut même les laisser si y'a d'la place...), les tuyaux de pompe de DA, les boulons de tour de boite, les pattes moteur, et sauf erreur ou oubli, ça sort tout seul...P'tit calage de boite avec un cric et une cale, et zou...Ca faisait un moment que j'avais pas sorti de moulbif par cette bonne vieille méthode (depuis un moment, on passe par en dessous...C'est comme avec les filles: c'est moins fatigant...) ben ça va vraiment au poil...;)

oui mon cher Fox sauf que sur un 318 injection il ya plus de fils sur le faisceau electrique et puis aussi LE CALCULATEUR ET toute la tuyauterie essence + la clim et son compresseur et comme ça fonctionne ce serait con de le laisser sur le moteur.:lol: :lol: :whistle: BON va falloir que je prenne un coup de nerf et que je me jette à l'eau....:lol: :whistle: :whistle:

oops j ' :S ma gouré de photo:blink: voila la bonne:whistle: :whistle: :whistle:

Putain je vous l'aurais bien pris ce corb' , putain de pognon ...

Sinon à voir le prix d'une rectification de culasses je me renseigne : combien pour le moteur complet ?