French Mopar Owner's Club

mopar family m'ayant délégué la partie electrique de sa voiture, il n'arrive pas à brancher sun tic tach toc avec le boitier msd 6a.
dans la notice ils disent qu'il faut un tach adaptater mais ils donnent 2 ref et je ne sais pas du tout la difference entre les 2.
quelqu'un a t il deja eu ce problème?
ps : en mettant son fil de tach sur le + bobine le tach est a 3500 trs au ralenti.
j'ai lu que MSD envoyait 400 v à la bobine, c'est donc une mauvaise idée, non?
ah oui, en branchant directement le fil sur l'endroit prévu dans le boitier, rien ne se passe.

J'ai trouvé ça si ça peut aider :dry:


PN 8920: If you are using the Magnetic Pickup connector (Green and Violet wires) to trigger the MSD, you will need the PN 8920.

PN 8910: If your tachometer was triggered from the coil negative terminal (voltage trigger) and you are using the White wire to trigger the MSD you will need the PN 8910.

c'est le "triggered" avec qui j'ai du mal. donc status quo

ote]c'est le "triggered" avec qui j'ai du mal. donc status quo[/quote]

tiens je savais pas que status quo cetait recyclé chez MSD:lol: :lol: :woohoo:


TROP COMPLIQUE POUR MOI je suis une bille en atrocité :woohoo: :woohoo: :whistle:

makss écrit:

J'ai trouvé ça si ça peut aider :dry:


PN 8920: If you are using the Magnetic Pickup connector (Green and Violet wires) to trigger the MSD, you will need the PN 8920.

PN 8910: If your tachometer was triggered from the coil negative terminal (voltage trigger) and you are using the White wire to trigger the MSD you will need the PN 8910.

Autrement dit :
- Si ton boitier MSD est branché avec la paire vert/violet (capteur magnétique), prends le 8920.
- Si ton boitier est branché avec le fil blanc (vis platinées) prends le 8910.