long block 318
Publié : 08 juil. 2011, 17:51
Bonjour a tous
Nouveau sur le forum, je viens d'acquerir un van b300 de 79, a refaire evidement, un vieux reve depuis quelques années. au programme carrosserie, chassis, moteur et amenagement interieur.
Le bouzin tournait lors de l'achat, mais necessitait un demontage. Je viens de tout depiecer : tige de culbu tordu, joint de ssppe HS, un morceau de coussinet dans le carter, boue huileuse partout.... bref, que du bonheur! C'est un coussinet du vilo qui s'est cassé et qui a bouffé le palier du vilo sur 0.4mm. j'ai aussi checké les cylindres, j'ai 0.005 inch de difference entre les 8 (6 mesure/cylindre) avec quelques rayures. En gros je crois que je m'en tirerai mieux en achetant un long block neuf.
Auriez vous des adresses au US pour en commander car je n'en trouve pas beaucoup?
merci pour vos reponses
a+
Nouveau sur le forum, je viens d'acquerir un van b300 de 79, a refaire evidement, un vieux reve depuis quelques années. au programme carrosserie, chassis, moteur et amenagement interieur.
Le bouzin tournait lors de l'achat, mais necessitait un demontage. Je viens de tout depiecer : tige de culbu tordu, joint de ssppe HS, un morceau de coussinet dans le carter, boue huileuse partout.... bref, que du bonheur! C'est un coussinet du vilo qui s'est cassé et qui a bouffé le palier du vilo sur 0.4mm. j'ai aussi checké les cylindres, j'ai 0.005 inch de difference entre les 8 (6 mesure/cylindre) avec quelques rayures. En gros je crois que je m'en tirerai mieux en achetant un long block neuf.
Auriez vous des adresses au US pour en commander car je n'en trouve pas beaucoup?
merci pour vos reponses
a+